PaintSave Technologie
PaintSave verhindert 90% der Farbverluste!
Die PaintSave-Technologie stellt eine Kombination aus einem Push-Out-System und einem Molchverfahren dar. Das patentierte Shuttle wird durch das Lösemittel schwimmend im Materialschlauch vor sich hergeschoben. Auf der anderen Seite des Shuttles befindet sich die Farbe, welche durch dieses vorangeschoben wird. Beide Flüssigkeiten sind separat getrennt und es kommt zu keinerlei Vermischung.
Ein Vermischen beider Flüssigkeiten ist nicht möglich, da das Shuttle nur wenige Mikrometer kleiner als der Innendurchmesser des Schlauchs ist. Aufgrund der laminaren Strömung ist die Geschwindigkeit des Lösemittels in der Mitte am höchsten, sodass nichts am Shuttle vorbeifließen kann. Während der Vorwärtsbewegung reinigt sich der Materialschlauch automatisch.
Die laminare Strömung des Lösemittels im Schlauch weist eine höhere Geschwindigkeit in der Mitte auf. Das Shuttle hat einen um einige Mikrometer geringeren Durchmesser und bewegt sich dadurch schwimmend durch den Schlauch. Das Lösemittel kann nie am Shuttle vorbeifließen und reinigt gleichzeitig den Schlauch beim Push-Out Prozess.
Die Schlauchlänge mit 4mm Innendurchmesser, Volumen der Zahnradpumpe und Farbdruckregler ergeben die Gesamtfarbmenge, die aus dem Zerstäuber ausgebracht wird. Bevor das Lösemittel den Injektor erreicht, schließt der Zerstäuber automatisch die Hauptnadel. Das System benötigt lediglich die Schlauchlänge sowie das Zahnradpumpenvolumen, um den richtigen Zeitpunkt für den Start des Shuttles und das Schließen der Hauptnadel zu setzen.
90 % Farbrückgewinnung im Schlauch + 50 % Farbrückgewinnung in der Zahnradpumpe + 50 % Farbrückgewinnung im Regler = über 50 % Farbeinsparung !
Für einen noch sichereren Prozess kann PaintSave durch einen zweiten parallelen Farbkreislauf umgangen werden. Standardmäßig ist der Zerstäuber PPH707 mit einem 2ten Farbkreis inklusive Hauptnadelventil ausgestattet. Der Lackierroboter ist dann immer im Standardprozess verfügbar, unabhängig vom Status der PaintSave Versorgung.
Sind Sie in der Lage, 50% Ihrer Farbverluste einzusparen?
In der Station fließt die Farbe gleichmäßig um das Shuttle herum: Die Durchflussmenge wird nicht beeinflusst.
- Schnelle Reaktionszeit: ein Pneumatikventil entriegelt das Shuttle
- Keine mechanische Feder in der Farbe: Das System benötigt keine Feder, da ein Magnet das Shuttle in den Materialfluss im Schlauch schiebt.
- Magnetsensor erkennt die Rückkehr des Shuttles
Innerhalb des Schlauchs wird das Shuttle durch Lösemittel vorangeschoben
- Kein Risiko, dass Lösemittel am Shuttle vorbeifließt: die maximale Geschwindigkeit der laminaren Strömung liegt in der Mitte.
- Kein Kontakt mit dem Schlauch = Kein Verschleiß des Shuttles: die Größe des Shuttles ist optimal an den 4mm- Farbschlauch angepasst.
- Der 4 mm PTFE-Standard-Schlauch wird von einem 7/10 mm Schlauch aus PTFE umgeben, um ein übermäßiges Verbiegen zu verhindern.
Das errechnete Volumen zwischen Zahnradpumpe und PPH707 erlaubt ein rechtzeitiges Stoppen der Pumpe bevor das Shuttle die Empfangsstation erreicht. Es besteht kein Risiko, dass Lösemittel versprüht wird!
Das Lösemittel fließt um das Shuttle herum und reinigt die Hauptnadel.
Anschließend wird das Shuttle mittels Druckluft zur Startstation zurückbefördert.
