Sames | ปืนพ่นแอร์เลสส์แบบอัตโนมัติ 400 Bar (5800 psi)

ลักษณะ

อัตราการไหลสูง
ด้วยประสบการณ์ 50 ปี
ลด overspray

► คู่มือทางเทคนิค

ประสิทธิภาพ

คุณภาพผิวงานที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากการทำให้เป็นละอองมากที่อัตราการไหลปานกลางถึงสูง

ผลผลิต

ลดต้นทุนในส่วยของเจ้าของสำหรับการผลิตที่สูง
การออกแบบที่กะทัดรัด

การพัฒนาอย่างยั่งยืน

การพัฒนาอย่างยั่งยืนด้วยการจำกัดจำนวนชิ้นส่วนที่มี
สปริงกำลังสูงช่วยป้องกันการอุดตันของเข็ม

ใช้ซีทแบบคาร์ไบด์เพื่อความทนทานที่สูงขึ้น เอาต์พุตของของไหลขึ้นอยู่กับทิปที่ใช้

ตารางข้อมูลทางเทคนิค

คุณลักษณะของสินค้า	มูลค่า	หน่วย: เมตริก (US)
Maximum Fluid Pressure	400 (5801)	bar (psi)
Trigger Air Pressure	5.5 (80)	bar (psi)
Maximum Fluid Temperature	50 (122)	°C (°F)
Carbon Steel or Stainless Steel Wetted Parts	♦
Aluminum Body	♦
Carbide Seat	♦

ชุดอุปกรณ์

Designation					Part number
Automatic gun					151120300

เทคโนโลยี

เทคโนโลยีพ่นสุญญากาศ

เทคโนโลยีเครื่องพ่นสีสุญญากาศประสิทธิภาพสูงภายใต้แรงดันสูงสำหรับโครงการขนาดใหญ่โดยไม่ต้องใช้อากาศอัด

เอกสาร

เลือกเอกสารทั้งหมด

Catalog Airless® Range Sames (English version)

Catalog airless® range sames kremlin

รูปแบบ : application/pdf
ขนาด : 10Mo

เลือกเอกสาร

General Catalog (only for North American market) Sames

General Catalog North America

รูปแบบ : application/pdf
ขนาด : 6Mo

เลือกเอกสาร

คู่มือการใช้งาน

เลือกเอกสารทั้งหมด

วัสดุ

สีรองพื้นอีพ๊อกซี่

สีรองพื้นอีพ๊อกซี่หรือสารกันซึม ช่วยปิดรูพรุนของชิ้นงาน โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้เป็นขั้นตอนแรกของชิ้นงานที่เป็นเหล็กเปลือย

สีรองพื้นอีพ๊อกซี่ ชนิดหลายองค์ประกอบ

สีรองพื้นอีพ๊อกซี่ ชนิดหลายองค์ประกอบ ช่วยปิดรูพรุนของชิ้นงาน โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้เป็นขั้นตอนแรกของชิ้นงานที่เป็นเหล็กเปลือย

สีรองพื้นโพลียูรีเทน ชนิดหลายองค์ประกอบ

ใช้พ่นเพื่อปกปิดความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว ช่วยให้การยึดเกาะของสีทับหน้าดีขั้น

สีน้ำรองพื้น

ใช้พ่นเพื่อปกปิดความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สีรองพื้นโพลียูรีเทน

ใช้พ่นเพื่อปกปิดความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว ช่วยให้การยึดเกาะของสีทับหน้าดีขั้น

สีน้ำป้องกันการกัดกร่อน

สารป้องกันการกัดกร่อนชนิดน้ำมักใช้เวลาในการแห้งที่นาน แต่ให้จุดเด่นในเรื่องข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

สารป้องกันการกัดกร่อน อีพ๊อกซี่ชนิดหลายองค์ประกอบ

ป้องกันการกัดกร่อน มีความทนทานสูงต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลและอุตสาหกรรม ทนต่อน้ำใต้ดิน น้ำทิ้ง น้ำเกลือ น้ำมัน และสารเคมีหลากหลายชนิด

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดอีพ๊อกซี่ซิงค์

การเคลือบสังกะสีถูกนำไปใช้กับเหล็กที่มีการเตรียมผิวมาก่อนเพื่อการป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันสนิมได้ดีเยี่ยม ป้องกันการผุกร่อนและทนทานต่อน้ำเกลือและตัวทำละลายได้ดีมาก การเคลือบสังกะสีอนินทรีย์จะให้การป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันสนิมได้ดีเยี่ยมเมื่อใช้ในโรงงานเคมี โรงกลั่นน้ำมัน และงานติดตั้งตามชายฝั่งหรือนอกชายฝั่ง

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดอีพ๊อกซี่ ไม่มีตัวทำละลาย

เป็นอีพ๊อกซี่ที่ใช้สำหรับเคลือบเพื่อการป้องกันในระยะยาวของโครงสร้างเหล็กและคอนกรีตจากการกัดกร่อน และจากเคมี อุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง –40F ถึง 1040F

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดโพลียูรีเทนหลายองค์ประกอบ

โพลียูรีเทน 2K มักใช้เคลือบเป็นชั้นแรกบนพื้นผิวโลหะ ใช้ได้กับทุกระบบพ่นสี สร้างชั้นฟิล์มโพลียูรีเทนที่มีคุณภาพป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะระหว่างพื้นผิวและชั้นถัดไปของกระบวนการพ่นสี

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดอีพ๊อกซี่

เป็นอีพ๊อกซี่ที่ใช้สำหรับเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันสนิมของพื้นผิวเหล็กและเหล็กกล้า ทนทานต่อแรงเสียดทาน ทนกรด อัลคาลิสผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ตัวทำละลายบางชนิด น้ำ น้ำทะเล และอื่นๆ

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดอีพ๊อกซี่ (มีโซลิดสูง)

ใช้สำหรับโครงสร้างเหล็ก ท่อเหล็ก โครงสะพาน และโครงสร้างโรงงาน เพื่อป้องกันพื้นผิวในระยะยาวอย่างมีประสิทธิภาพ

สารป้องกันการเกิดตะกรัน

สารป้องกันการเกิดตะกรัน เป็นสารเคลือบพิเศษที่ใช้กับตัวเรือเพื่อชะลอการเติบโตของสิ่งมีชีวิตใต้น้ำที่ติดกับตัวเรือเช่นเพรียงหรือสาหร่ายใต้น้ำเกาะ และอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเรือ

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดโพลียูรีเทน

การเคลือบผิวงานด้วยสารโพลียูรีเทนมักจะใช้สำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของเหล็กเพราะราคาถูก และยังแห้งเร็ว ทำให้สามารถพ่นเคลือบทับได้ทันที ใช้ได้ในทุกสภาวะอากาศ

วัสดุยูวีสำหรับอีพ็อกซี่หลายองค์ประกอบ

ระบบอีพ็อกซี่ที่ทนต่อรังสียูวีผสมกับ hardener ช่วยให้แห้งได้เร็วขึ้น แม้ในสภาพที่มีความชื้น

วัสดุยูวี โซลิด 100%

สารเคลือบยูวีสามารถกำหนดส่วนผสมของโซลิดได้ถึง 100% เพื่อไม่ให้มีองค์ประกอบของสารระเหยที่ก่อให้เกิดมลพิษได้

ยูวีสำหรับวัสดุสูตรน้ำ

การเคลือบยูวีที่สูตรน้ำสามารถทำได้อย่างสวยงามเทียบเท่ากับการเคลือบอะคริลิก และโพลียูรีเทนสูตรโซล์เวนท์ย ซึ่งประกอบด้วยเม็ดสีและผลิตภัณฑ์ที่โปร่งใส

วัสดุยูวีสำหรับอีพ็อกซี่

ระบบอีพ็อกซี่สามารแก้ไขได้ด้วยรังสี UV โดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มการบ่ม พวกเขาแก้ไขได้ภายในไม่กี่นาทีหรือวินาที และมีเวลาทำงานไม่จำกัด

ยูวีสำหรับวัสดุโพลียูรีเทนหลายองค์ประกอบ

ส่วนประกอบหลายอย่างของยูวีโพลียูรีเทนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ เพื่อความเสถียรของรังสียูวีที่แข็งแรงมาก การผสมกับสารเพิ่มความแข็งทำให้มีความทนทานสูงมาก และทนต่อรังสียูวี

วัสดุยูวีสำหรับโพลียูรีเทน

ยูวีโพลียูรีเทนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อความเสถียรของการเคลือบยูวี มีอายุการใช้งานยาวนาน ให้การปกป้องพื้นผิวที่ดีเยี่ยม ให้ผิวที่สวยงาม และเป็นมิตรต่อผู้ใช้

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีโพลียูรีเทนหลายส่วนประกอบ

โพลียูรีเทนท็อปโค้ทเป็นโพลียูรีเทนไอโซไซยาเนตชนิดแข็งที่ให้ความเงางามทนทานสูง ไอโซไซยาเนตที่รวมอยู่ในตัวฮาร์ดเดนเนอร์นั้นไวต่อความชื้น และต้องการกระบวนการเฉพาะในการป้องกันวงจรการแข็งตัวของโพลียูรีเทน

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีอีพ็อกซี่

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีอีพ็อกซี่ใช้สำหรับงานปูพื้นและงานตกแต่ง เช่นพื้น Terrazzo พื้น Chip และพื้นหลากสี

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีอีพ็อกซี่หลายส่วนประกอบ

การเคลือบสีอีพ็อกซี่สองส่วนประกอบ ได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับงานหนักบนพื้นผิวโลหะ และยังใช้พลังงานที่น้อยกว่า

การเคลือบสีชั้นบนสูตรน้ำ

โพลียูรีเทนสูตรน้ำเป็นที่นิยมเนื่องจากไม่มีกลิ่นฉุ่นและมีความเป็นพิษน้อย มันจะใสโดยไม่ต้องเพิ่มสีเหมือนกับ สีที่ใช้น้ำมันและมันแห้งเร็วขึ้นมาก

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีโพลียูรีเทน

โพลียูรีเทนท็อปโค้ทให้ความเงางามและทนทานสูง

ตลาด

เครื่องกลึง

การป้องกันและการตกแต่งผิว

คอนเทนเนอร์

เคลือบป้องกันสำหรับคอนเทนเนอร์ที่ใช้ในการขนส่งทางทะเล

การเคลือบผิวแผ่นคอยล์

การเคลือบผิวด้วยสีน้ำและสีฝุ่นบนแผ่นโลหะ

แม่พิมพ์

การพ่นสารเคลือบเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพในการพ่นที่สูงสำหรับกระบวนการทำแม่พิมพ์

ประทุนรถ

โซลูชั่นการปกป้อง, การตกแต่งผิว, การต่อและการปิดผนึกสำหรับประทุนรถ

พลังงานแสงอาทิตย์

การเชื่อมต่อและการปิดผนึกการใช้งานสำหรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์

ท่อ

การเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและปกป้องสำหรับโครงสร้างท่อเหล็ก

เครื่องจักรสำหรับยกของ

การเคลือบเพื่อปกป้องและตกแต่งผิวสำหรับเครื่องจักรที่ใช้ในการยกของ

พลังงานทางทะเล

การเคลือบเพิ่อปกป้องและป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเครื่องผลิตไฟฟ้าในทะเล

ถังแก๊สและขวด

การเคลือบเพื่อปกป้องด้วยของเหลวและสีฝุ่นสำหรับขวดและถังแก๊ส

พลังงานลม

การเคลือบเพื่อปกป้องชิ้นส่วนและส่วนประกอบของกังหันลม

ถังเหล็ก

การปกป้อง, การซีล และการตกแต่งผิวสำหรับถังเหล็ก

ห้องครัว และ ห้องน้ำ

การเตรียมและตกแต่งพื้นผิว สำหรับห้องครัวและห้องอาบน้ำ

โลงศพ

การประกอบและการตกแต่งพื้นผิว สำหรับโลงศพ

เครน

แนวทางการเครือบพื้นผิวและการปกป้อง

อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับยกในท่าเรือ

การพ่นเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

เครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองแร่

การปกป้อง, การตกแต่งพื้นผิว, การเชื่อมและปิดผนึกสำหรับเครื่องจักรทำเหมืองแร่

โครงเหล็ก

สีที่มีประสิทธภาพสูง Fluoropolymer (PVDF) และสีฝุ่น

เครื่องจักรสำหรับอุตสาหกรรมไม้

การพ่นเพื่อปกป้องและการพ่นเพื่อตกแต่งพื้นผิว

เครื่องจักรสำหรับการก่อสร้าง

การใช้งานสำหรับการพ่นเพื่อปกป้องพื้นผิว

ชิ้นส่วนโลหะ

ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ลำดับชั้นที่ 1

รถแทรกเตอร์

การป้องกัน, การตกแต่ง, การเชื่อม และการปิดผนึกสำหรับรถแทรกเตอร์

รถเก็บเกี่ยว

การป้องกัน, การตกแต่ง, การเชื่อม และการปิดผนึกสำหรับรถเก็บเกี่ยว

รถพ่วงการเกษตร

การป้องกัน, การตกแต่ง, การเชื่อม และการปิดผนึกสำหรับรถพ่วงการเกษตร

เครื่องพ่นสารเคมี

การป้องกัน, การตกแต่ง, การเชื่อม และการปิดผนึกสำหรับเครื่องพ่นสารเคมี

เฟอร์นิเจอร์เหล็ก

พ่นสีน้ำมันและสีฝุ่นในงานเฟอร์นิเจอร์เหล็ก

หัวรถบรรทุก

การปกป้อง การตกแต่งผิวขั้นสุดท้าย การยึดเข้าด้วยกันและการกันรั่วซึม สำหรับงานหัวรถบรรทุก

รถไฟ

การเคลือบป้องกัน การซีลกันรั่วซึมและการยึดประสาน ประยุกต์ใช้สำหรับรถไฟและชิ้นส่วน

เรือขนส่งสินค้า, เรือบรรทุก

การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและปกป้องผิวสำหรับเรือเดินสมุทร

รถอาร์วีหรือรถแคมป์ปิ้ง

การยึดประสานและการซีลกันรั่วซึมสำหรับรถแคมป์ปิ้ง

เรือยอชท์

การป้องกันและการตกแต่งผิวขั้นสุดท้ายสำหรับเรือยอชท์และเรือเดินทะเล

รถบัส

การพ่นเพื่อการปกป้อง การแต่งผิว การผนึกและการซีลกันรั่ว สำหรับรถบัส

เรือสำราญ

การเคลือบป้องกันและตกแต่งผิวสำหรับเรือสำราญ

รถพ่วง

การเคลือบป้องกันสนิมและปกป้องผิวสำหรับรถพ่วง

แนวทางแก้ไข

UBS - การปิดผนึกด้ายล่างตัวรถ

โซลูชั่นหุ่นยนต์ขั้นสูงสำหรับการปิดผนึกบริเวณใต้ลำตัวที่ต้องการความทนทานต่อฝุ่นและน้ำ

ปืนพ่นแอร์เลสส์แบบอัตโนมัติ 400 Bar (5800 psi)