Dual Bypass SuperFilter

Dual Bypass SuperFilter เชื่อมต่อกับเต้าเสียบปั๊มหรืออินไลน์ที่คุณต้องการกำจัดสิ่งเจือปนและเปลี่ยนเส้นทางไปยังตัวกรองที่สองอย่างรวดเร็วเพื่อให้สามารถทำความสะอาดตัวกรองได้หนึ่งตัว

บายพาสตัวกรองสามารถใช้กับแอปพลิเคชั่นAirmix®, สุญญากาศหรือสเปรย์
สร้างโดยใช้ส่วนประกอบสแตนเลสทั้งหมดสำหรับใช้กับการเคลือบที่หลากหลาย

ซื้อที่ไหน?

Associated informations

ลักษณะ

บายพาสตัวกรองสามารถใช้กับแอปพลิเคชั่นAirmix®, สุญญากาศหรือสเปรย์
สร้างโดยใช้ส่วนประกอบสแตนเลสทั้งหมดสำหรับใช้กับการเคลือบที่หลากหลาย

ประสิทธิภาพ

กำจัดการหยุดทำงาน
กำจัดสิ่งปนเปื้อน
ติดตั้งง่าย

ผลผลิต

การหยุดทำงานน้อยลง
จัดเส้นทางใหม่อย่างรวดเร็วไปยังตัวกรองที่สอง

การพัฒนาอย่างยั่งยืน

วาล์ว 3 ทาง วัสดุสแตนเลส

เอกสาร

เลือกเอกสารทั้งหมด

Dual Bypass Super Filter

รูปแบบ : application/pdf
ขนาด : 622Ko

เลือกเอกสาร

General Catalog (only for North American market) Sames

General Catalog North America

รูปแบบ : application/pdf
ขนาด : 6Mo

เลือกเอกสาร

วัสดุ

จาระบีซิลิโคน (Grease Silicone)

จาระบีซิลิโคนมักใช้สำหรับหล่อลื่นและยืดอายุชิ้นส่วนที่เป็นยางเช่นโอริง นอกจากนี้จาระบีซิลิโคนจะไม่ทำให้ยางเกิดการบวมหรือนิ่ม ซึ่งอาจพบปัญหานี้หากใช้จาระบีที่มีส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอน จาระบีซิลิโคนช่วยยับยั้งการกัดกร่อนและให้การหล่อลื่น จาระบีที่ต้องให้ความร้อนมักจะมีส่วนประกอบของจาระบีซิลิโคนพร้อมกับเติมสารนำความร้อนเข้าไป ซึ่งถูกนำไปใช้เพื่อเพิ่มความสามารถในการถ่ายเทความร้อนมากกว่าเพื่อการลดแรงเสียดทาน

สีรองพื้นอีพ๊อกซี่

สีรองพื้นอีพ๊อกซี่หรือสารกันซึม ช่วยปิดรูพรุนของชิ้นงาน โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้เป็นขั้นตอนแรกของชิ้นงานที่เป็นเหล็กเปลือย

สีรองพื้นอีพ๊อกซี่ ชนิดหลายองค์ประกอบ

สีรองพื้นอีพ๊อกซี่ ชนิดหลายองค์ประกอบ ช่วยปิดรูพรุนของชิ้นงาน โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้เป็นขั้นตอนแรกของชิ้นงานที่เป็นเหล็กเปลือย

สีรองพื้นโพลียูรีเทน ชนิดหลายองค์ประกอบ

ใช้พ่นเพื่อปกปิดความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว ช่วยให้การยึดเกาะของสีทับหน้าดีขั้น

สีน้ำรองพื้น

ใช้พ่นเพื่อปกปิดความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สีรองพื้นโพลียูรีเทน

ซีแลนท์ซิลิโคนสององค์ประกอบ

ซีแลนท์ซิลิโคนสามารถใช้ในสองหรือสามองค์ประกอบเพื่อเพิ่มความสามารถทางกล

ซีแลนท์โพลียูรีเทนพร้อมตัวเร่งปฏิกิริยา

ตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มความเร็วของกระบวนการสำหรับซีแลนท์ 1K เพื่อให้ได้ความทนทานและเซทตัวอย่างรวดเร็ว และมีการตั้งค่าอย่างละเอียดเพื่อให้เหมาะสมกับสารเร่งปฏิกิริยา

ซีแลนท์แบบผสมตัวเร่งปฏิกิริยา

โพลีเอสเตอร์

การเคลือบผงโพลีเอสเตอร์ช่วยให้เกิดความทนทานภายนอกอาคารในระยะยาว ด้วยคุณสมบัติทางกลที่มีประสิทธิภาพสูง และมีความการต้านทานต่อการอบเกิน ผงโพลีเอสเตอร์ถูกใช้อย่างกว้างขวางสำหรับชิ้นส่วนตกแต่งที่ต้องการความต้านทานต่อแสงแดด (รังสีอุลตร้าไวโอเล็ต) ชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนภายนอกอื่นๆ ส่วนใหญ่นั้นถูกเคลือบด้วยสีฝุ่นโพลีเอสเตอร์

ไนลอน

ไนลอนเป็นเทอร์โมพลาสติก ความหมายทางเคมีคือมันจะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อถูกหลอมเป็นส่วนของโลหะ ไนล่อนจะละลายและละลายใหม่หากส่วนโลหะร้อนอีกครั้ง ผงเคลือบไนล่อนนั้นมีความสวยงามน่าดึงดูดเมื่อใช้อย่างถูกต้อง และเพราะมันดูดี ราคาจึงมากกว่า 3 เท่าของสีหรือผงทั่วไป ไนลอนถูกระบุไว้สำหรับการใช้งาน IE: สลิป, การลดเสียง, แผ่นซับและหน้าแปลทางการแพทย์ ชิ้นส่วนประเภทอื่น ๆ ที่เรานำมาใช้กับไนล่อนคือ: เส้นโค้งขับ, กล่องถุงมือ, ตัวกั้นประตู, สปริงที่นั่งและคลิปหนีบต่าง ๆ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ผงไนล่อนสำหรับใช้ในการเคลือบโลหะสามารถหาซื้อได้ในสารเคมี 2 ชนิด: ไนล่อน 11 หรือไนล่อน 12. ความแตกต่างคืออะไร? นักเคมีอาจแย้งว่ามีความแตกต่างมากมาย อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติการพูดไนล่อน 12 ดูดความชื้นน้อยกว่าไนล่อน 11 (น้อยกว่า 1%) ไนล่อน 12 โดยทั่วไปแล้วจะมีความมันวาวต่ำกว่าและไนล่อน 12 อาจจะแพงกว่าเล็กน้อยโดยขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่สั่ง เมื่อซื้อไนลอนแล้วจะไม่สามารถระบุความเงาได้ โดยทั่วไปแล้วไนล่อน 11 มีความมันวาวประมาณ 70 ไนล่อน 12 มีความมันวาวประมาณโดยทั่วไปคือ 30 ระดับความมันวาวจะเป็นแบทช์เดียวกันและจะแตกต่างกันไปตามกระบวนการผลิตเท่านั้น ไนล่อนถือเป็นสารเคลือบผิวที่ "นิ่มกว่า" สามารถกลึงได้ง่าย แต่ไม่สามารถทำเครื่องหมายด้วยมือได้อย่างง่ายดาย

โพลียูรีเทน

โพลียูรีเทนมีลักษณะการไหลที่ดีเยี่ยม มีคุณสมบัติทางเคมีและเชิงกลที่ดีเยี่ยม มีความต้านทานการกัดกร่อนที่โดดเด่นและคุณสมบัติการรับสัมผัสภายนอกที่ยอดเยี่ยม เป็นอีกทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับความผงโพลีเอสเตอร์ คุณสมบัติทั่วไป ผงโพลียูรีเทนมีเรซิน โพลียูรีเทนที่บ่มด้วยสารบ่ม มีการสร้างฟิล์มป้องกันและการตกแต่งพร้อมกับความต้านทานภายนอกที่เพิ่มขึ้น ฟิล์มป้องกันมีความต้านทานต่อความเสียหายทางกล, สารฟอก, เชื้อเพลิงและน้ำมันได้ดี

สีน้ำป้องกันการกัดกร่อน

สารป้องกันการกัดกร่อนชนิดน้ำมักใช้เวลาในการแห้งที่นาน แต่ให้จุดเด่นในเรื่องข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

สารป้องกันการกัดกร่อน อีพ๊อกซี่ชนิดหลายองค์ประกอบ

ป้องกันการกัดกร่อน มีความทนทานสูงต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลและอุตสาหกรรม ทนต่อน้ำใต้ดิน น้ำทิ้ง น้ำเกลือ น้ำมัน และสารเคมีหลากหลายชนิด

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดอีพ๊อกซี่ซิงค์

การเคลือบสังกะสีถูกนำไปใช้กับเหล็กที่มีการเตรียมผิวมาก่อนเพื่อการป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันสนิมได้ดีเยี่ยม ป้องกันการผุกร่อนและทนทานต่อน้ำเกลือและตัวทำละลายได้ดีมาก การเคลือบสังกะสีอนินทรีย์จะให้การป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันสนิมได้ดีเยี่ยมเมื่อใช้ในโรงงานเคมี โรงกลั่นน้ำมัน และงานติดตั้งตามชายฝั่งหรือนอกชายฝั่ง

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดอีพ๊อกซี่ ไม่มีตัวทำละลาย

เป็นอีพ๊อกซี่ที่ใช้สำหรับเคลือบเพื่อการป้องกันในระยะยาวของโครงสร้างเหล็กและคอนกรีตจากการกัดกร่อน และจากเคมี อุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง –40F ถึง 1040F

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดโพลียูรีเทนหลายองค์ประกอบ

โพลียูรีเทน 2K มักใช้เคลือบเป็นชั้นแรกบนพื้นผิวโลหะ ใช้ได้กับทุกระบบพ่นสี สร้างชั้นฟิล์มโพลียูรีเทนที่มีคุณภาพป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะระหว่างพื้นผิวและชั้นถัดไปของกระบวนการพ่นสี

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดอีพ๊อกซี่

เป็นอีพ๊อกซี่ที่ใช้สำหรับเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันสนิมของพื้นผิวเหล็กและเหล็กกล้า ทนทานต่อแรงเสียดทาน ทนกรด อัลคาลิสผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ตัวทำละลายบางชนิด น้ำ น้ำทะเล และอื่นๆ

น้ำมันดิน หรือยางมะตอย

เป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอนชนิดกึ่งของแข็ง เกิดขึ้นจากกระบวนการผลิตก๊าซปิโตรเลียมเหลว น้ำมันเบนซินและดีเซล ในกระบวนการกลั่น

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดอีพ๊อกซี่ (มีโซลิดสูง)

ใช้สำหรับโครงสร้างเหล็ก ท่อเหล็ก โครงสะพาน และโครงสร้างโรงงาน เพื่อป้องกันพื้นผิวในระยะยาวอย่างมีประสิทธิภาพ

สารป้องกันการเกิดตะกรัน

สารป้องกันการเกิดตะกรัน เป็นสารเคลือบพิเศษที่ใช้กับตัวเรือเพื่อชะลอการเติบโตของสิ่งมีชีวิตใต้น้ำที่ติดกับตัวเรือเช่นเพรียงหรือสาหร่ายใต้น้ำเกาะ และอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเรือ

สารป้องกันการกัดกร่อน ชนิดโพลียูรีเทน

การเคลือบผิวงานด้วยสารโพลียูรีเทนมักจะใช้สำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของเหล็กเพราะราคาถูก และยังแห้งเร็ว ทำให้สามารถพ่นเคลือบทับได้ทันที ใช้ได้ในทุกสภาวะอากาศ

กาวโพลียูรีเทน

โพลียูรีเทน (เรียกย่อๆ ว่า PU หรือ PUR) ไม่ใช่สารที่มีองค์ประกอบคงที่ แต่เป็นสารเคมีที่มีคุณสมบัติคล้ายกัน เป็นโพลีเมอร์ที่ประกอบด้วยพันธะสารอินทรีย์ต่อเข้ากับยูรีเทน หรือคาร์บอเนต โพลียูรีเทนส่วนใหญ่เป็นสารโพลีเมอร์ชนิดเทอร์โมเซตติง จะไม่ละลายเมื่อให้ความร้อน ซึ่งแตกต่างจากโพลียูรีเทนชนิดเทอร์โมพลาสติก

กาวโพลียูรีเทน ชนิดหลายองค์ประกอบ

กาวโพลียูรีเทนชนิด 2K (บางครั้งเรียกว่า 2C PUR) มีจุดเด่นคือ แข็งตัวเร็วแม้หยอดลงในช่องว่างที่มีขนาดกว้าง ไม่ขึ้นอยู่กับความชื้น ไม่ต้องพึ่งความร้อนช่วยในการแข็งตัว

กาวบิวทิว (Butyl)

กาวนี้มีความทนทานสูงและติดอย่างแน่นหนากับพื้นผิวเกือบทุกชนิด สามารถใช้กับอุปกรณ์ทั่วไปได้

กาว MS Polymer

MS Polymers เป็นการพัฒนาผลิตภัณฑ์มาจากซิลิโคนและยางเรซิน (mastics) สามารถยึดติดกับพื้นผิววัสดุได้ดีโดยไม่ต้องใช้รองพื้น ทำให้ลดความเสี่ยงจากความผิดพลาดในการใช้งาน

สีย้อมสูตรน้ำ

สีย้อมไม้สูตรน้ำมีข้อดีคือคราบน้ำมันจะสามารถแพร่กระจายได้อย่างง่ายดาย และสามารถซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย สูตรที่เข้มข้นยังช่วยให้สามารถควบคุมการเข้าถึง ซึ่งจะลดรอยเปื้อนบนไม้เนื้ออ่อนเช่น Aspen, Pine & Maple

สีย้อมสูตรโซลเวนท์

สีย้อมไม้ประกอบด้วยสารแขวนลอยหรือสีที่ละลายในตัวแทนหรือตัวทำละลาย สีหรือ '' สีย้อม 'เมื่อเสร็จสิ้นหรือแห้งแล้วจะไม่ทำลายเนื้อไม้ในระดับที่สำคัญใด ๆ

CARC สูตรน้ำ

การเคลือบวัสดุที่ทนต่อสารเคมี (CARC) นั้นมีอยู่ในสารละลายที่เป็นน้ำเพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม

CARC อีพ็อกซี่หลายส่วนประกอบ

การเคลือบวัสดุที่ทนต่อสารเคมี (CARC) เป็นสีที่นิยมใช้กับยานพาหนะทางทหารเพื่อป้องกันอาวุธเคมีและชีวภาพ พื้นผิวของสีได้รับการออกแบบให้สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนได้ง่ายหลังจากสัมผัสกับสารเคมีจากการสู้รบ และจากสงครามชีวภาพ สียังทนต่อความเสียหายและยังแก้ปัญหาการปนเปื้อนโดยการการกำจัดทิ้งได้

CARC โพลียูรีเทนหลายส่วนประกอบ

การเคลือบวัสดุที่ทนต่อสารเคมี (CARC) เป็นสีโพลียูรีเทนสองส่วนประกอบที่ใช้กับยานพาหนะทางทหารเพื่อป้องกันอาวุธเคมีและชีวภาพ

สีไวต่อความชื้นโพลียูริเทน ชนิดหลายองค์ประกอบ

สี 2K ชนิดนี้ จะให้คุณสมบัติด้านความทนทาน สามารถใช้พ่นเคลือบวัตถุได้ทุกประเภทตั้งแต่ตู้ที่ทำจากไม้ เฟอร์นิเจอร์ เครื่องบิน รถไฟ ตลอดจนยานยนต์ มักใช้ฮาร์ดเดนเนอร์ที่มีส่วนประกอบของไอโซไซยาเนต ซึ่งไอโซไซยาเนตนี้จะทำปฏิกิริยากับความชื้นในอากาศและก่อตัวเป็นโครงสร้างผลึกแข็ง

วัสดุยูวีสำหรับอีพ็อกซี่หลายองค์ประกอบ

ระบบอีพ็อกซี่ที่ทนต่อรังสียูวีผสมกับ hardener ช่วยให้แห้งได้เร็วขึ้น แม้ในสภาพที่มีความชื้น

วัสดุยูวี โซลิด 100%

สารเคลือบยูวีสามารถกำหนดส่วนผสมของโซลิดได้ถึง 100% เพื่อไม่ให้มีองค์ประกอบของสารระเหยที่ก่อให้เกิดมลพิษได้

ยูวีสำหรับวัสดุสูตรน้ำ

การเคลือบยูวีที่สูตรน้ำสามารถทำได้อย่างสวยงามเทียบเท่ากับการเคลือบอะคริลิก และโพลียูรีเทนสูตรโซล์เวนท์ย ซึ่งประกอบด้วยเม็ดสีและผลิตภัณฑ์ที่โปร่งใส

วัสดุยูวีสำหรับอีพ็อกซี่

ระบบอีพ็อกซี่สามารแก้ไขได้ด้วยรังสี UV โดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มการบ่ม พวกเขาแก้ไขได้ภายในไม่กี่นาทีหรือวินาที และมีเวลาทำงานไม่จำกัด

ยูวีสำหรับวัสดุโพลียูรีเทนหลายองค์ประกอบ

ส่วนประกอบหลายอย่างของยูวีโพลียูรีเทนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ เพื่อความเสถียรของรังสียูวีที่แข็งแรงมาก การผสมกับสารเพิ่มความแข็งทำให้มีความทนทานสูงมาก และทนต่อรังสียูวี

วัสดุยูวีสำหรับโพลียูรีเทน

ยูวีโพลียูรีเทนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อความเสถียรของการเคลือบยูวี มีอายุการใช้งานยาวนาน ให้การปกป้องพื้นผิวที่ดีเยี่ยม ให้ผิวที่สวยงาม และเป็นมิตรต่อผู้ใช้

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีโพลียูรีเทนหลายส่วนประกอบ

โพลียูรีเทนท็อปโค้ทเป็นโพลียูรีเทนไอโซไซยาเนตชนิดแข็งที่ให้ความเงางามทนทานสูง ไอโซไซยาเนตที่รวมอยู่ในตัวฮาร์ดเดนเนอร์นั้นไวต่อความชื้น และต้องการกระบวนการเฉพาะในการป้องกันวงจรการแข็งตัวของโพลียูรีเทน

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีอีพ็อกซี่

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีอีพ็อกซี่ใช้สำหรับงานปูพื้นและงานตกแต่ง เช่นพื้น Terrazzo พื้น Chip และพื้นหลากสี

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีอีพ็อกซี่หลายส่วนประกอบ

การเคลือบสีอีพ็อกซี่สองส่วนประกอบ ได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับงานหนักบนพื้นผิวโลหะ และยังใช้พลังงานที่น้อยกว่า

การเคลือบสีชั้นบนสูตรน้ำ

โพลียูรีเทนสูตรน้ำเป็นที่นิยมเนื่องจากไม่มีกลิ่นฉุ่นและมีความเป็นพิษน้อย มันจะใสโดยไม่ต้องเพิ่มสีเหมือนกับ สีที่ใช้น้ำมันและมันแห้งเร็วขึ้นมาก

การเคลือบสีชั้นบนด้วยสีโพลียูรีเทน

โพลียูรีเทนท็อปโค้ทให้ความเงางามและทนทานสูง

กรดเร่งปฏิกิริยาโพลียูรีเทน ชนิดหลายองค์ประกอบ

กรดเร่งปฏิกิริยาโพลียูรีเทน ชนิดหลายองค์ประกอบจำเป็นต้องใช้สารเร่งการแข็งตัวหรือตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อให้แห้งและแข็งตัว ซึ่งจะทำปฏิกิริยาตั้งแต่เริ่มต้นผสมและปฏิกิริยาจะดำเนินต่อไปเรื่อยๆ สารจะเกิดการยึดเกาะกันจนกระทั่งปฏิกิริยาทางเคมีเสร็จสมบูรณ์ ตัวทำละลายจะระเหยออกไปก่อนในระหว่างที่เกิดปฏิกิริยาทางเคมี จนสุดท้ายจะเหลือเป็นฟิล์มของแล็คเกอร์ สีหรือฟิลเลอร์ที่คงติดอยู่บนพื้นผิวงาน ตัวเร่งปฏิกิริยานั้นมีความไวต่อความชื้น จึงต้องการการป้องกันความชื้นเข้าไปในระบบด้วยการใช้เทคโนโลยีFlowmax®

กรดเร่งปฏิกิริยาอีพ็อกซี่ ชนิดหลายองค์ประกอบ

กรดเร่งปฏิกิริยาอีพ็อกซี่ ชนิดหลายองค์ประกอบจำเป็นต้องใช้สารเร่งการแข็งตัวหรือตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อให้แห้งและแข็งตัว ซึ่งจะทำปฏิกิริยาตั้งแต่เริ่มต้นผสมและปฏิกิริยาจะดำเนินต่อไปเรื่อยๆ สารจะเกิดการยึดเกาะกันจนกระทั่งปฏิกิริยาทางเคมีเสร็จสมบูรณ์ ตัวทำละลายจะระเหยออกไปก่อนในระหว่างที่เกิดปฏิกิริยาทางเคมี จนสุดท้ายจะเหลือเป็นฟิล์มของแล็คเกอร์ สีหรือฟิลเลอร์ที่คงติดอยู่บนพื้นผิวงาน เราสามารถเร่งการแข็งตัวให้เร็วขึ้นได้อีกด้วยการใช้ความร้อน

สีเมทัลลิคอีพ๊อกซี่

สีเมทัลลิคอีพ๊อกซี่เป็นชนิดใหม่ล่าสุดในตลาด ช่วยให้งานผู้รับเหมาออกมาดี

สีน้ำเมทัลลิค

การเคลือบด้วยสีน้ำโพลียูรีเทนจะให้ความทนทานต่อสารเคมีสูง ตลอดจนทนทานต่อสภาพภายนอก และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สีเมทัลลิคอีพ๊อกซี่ ชนิดหลายองค์ประกอบ

สีเมทัลลิคอีพ๊อกซี่ 2K เป็นส่วนประกอบ 100% ของอีพ็อกซี่กับผงสีเมทัลลิค ช่วยให้ใช้งานได้ง่ายและได้พื้นผิวที่ไร้รอยต่อ

สีเมทัลลิคโพลียูรีเทน

โพลียูรีเทนใช้สำหรับเคลือบพื้นผิวที่มีการสึกหรอสูง ต้องการความทนทานต่อสารเคมี ตลอดจนทนทานต่อสภาพภายนอก

สีเมทัลลิคโพลียูรีเทน ชนิดหลายองค์ประกอบ

โพลียูรีเทน 2K นั้นมีความต้านทานต่อสารเคมีที่สูงมากตลอดจนทนทานต่อสภาพภายนอก

ตลาด

เครื่องกลึง

การป้องกันและการตกแต่งผิว

คอนเทนเนอร์

เคลือบป้องกันสำหรับคอนเทนเนอร์ที่ใช้ในการขนส่งทางทะเล

การเคลือบผิวแผ่นคอยล์

การเคลือบผิวด้วยสีน้ำและสีฝุ่นบนแผ่นโลหะ

แม่พิมพ์

การพ่นสารเคลือบเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพในการพ่นที่สูงสำหรับกระบวนการทำแม่พิมพ์

ประทุนรถ

โซลูชั่นการปกป้อง, การตกแต่งผิว, การต่อและการปิดผนึกสำหรับประทุนรถ

พลังงานแสงอาทิตย์

การเชื่อมต่อและการปิดผนึกการใช้งานสำหรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์

ท่อ

การเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและปกป้องสำหรับโครงสร้างท่อเหล็ก

เครื่องจักรสำหรับยกของ

การเคลือบเพื่อปกป้องและตกแต่งผิวสำหรับเครื่องจักรที่ใช้ในการยกของ

พลังงานทางทะเล

การเคลือบเพิ่อปกป้องและป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเครื่องผลิตไฟฟ้าในทะเล

ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์

เทคนิคในการเคลือบสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์

ถังแก๊สและขวด

การเคลือบเพื่อปกป้องด้วยของเหลวและสีฝุ่นสำหรับขวดและถังแก๊ส

พลังงานลม

การเคลือบเพื่อปกป้องชิ้นส่วนและส่วนประกอบของกังหันลม

ถังเหล็ก

การปกป้อง, การซีล และการตกแต่งผิวสำหรับถังเหล็ก

ภาชนะเคลือบ

การเคลือบด้วยของเหลวสำหรับเคลือบภาชนะ

ห้องครัว และ ห้องน้ำ

การเตรียมและตกแต่งพื้นผิว สำหรับห้องครัวและห้องอาบน้ำ

โลงศพ

การประกอบและการตกแต่งพื้นผิว สำหรับโลงศพ

เฟอร์นิเจอร์

การปกป้อง, การประกอบ และการตกแต่งพื้นผิวสำหรับเฟอร์นิเจอร์

เครื่องไม้ภายในและภายนอก

การป้องกัน, การเชื่อมประกอบ, การตกแต่งพื้นผิว, การติดกาวและการปิดผนึกสำหรับการตกแต่งภายในและภายนอกของเครื่องไม้

การอัดขึ้นรูปอลูมิเนียม

การเคลือบและการปกป้องพื้นผิว

เครน

แนวทางการเครือบพื้นผิวและการปกป้อง

อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับยกในท่าเรือ

การพ่นเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

เครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองแร่

การปกป้อง, การตกแต่งพื้นผิว, การเชื่อมและปิดผนึกสำหรับเครื่องจักรทำเหมืองแร่

โครงเหล็ก

สีที่มีประสิทธภาพสูง Fluoropolymer (PVDF) และสีฝุ่น

เครื่องจักรสำหรับอุตสาหกรรมไม้

การพ่นเพื่อปกป้องและการพ่นเพื่อตกแต่งพื้นผิว

เครื่องจักรสำหรับการก่อสร้าง

การใช้งานสำหรับการพ่นเพื่อปกป้องพื้นผิว

หัวรถบรรทุก

การปกป้อง การตกแต่งผิวขั้นสุดท้าย การยึดเข้าด้วยกันและการกันรั่วซึม สำหรับงานหัวรถบรรทุก

ชิ้นส่วนภายในรถยนต์ที่เป็นพลาสติก

การยึด การติด การตกแต่งผิว และการกันรั่ว สำหรับชิ้นส่วนวัสดุคอมโพสิทและพลาสติก

ชิ้นส่วนโลหะ

ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ลำดับชั้นที่ 1

ล้อ

การพ่นสีรองพื้น พ่นสีจริง และพ่นเคลือบเงา

งานพ่นสีชิ้นส่วนรถยนต์

เทคโนโลยีการพ่นสีชิ้นงานขั้นสุดท้ายและการกันรั่วที่ทันสมัย

การผลิตตัวถังรถยนต์

วิธีการยึดติดและการป้องกันการสั่นสะเทือน

เครื่องยนต์ - ปะเก็น

งานหยอดซีลเครื่องยนต์และชุดเฟืองเกียร์ต่างๆ

งานซ่อมสีรถยนต์

ปืนพ่นสีคุณภาพสูงสำหรับอู่ซ่อมสี

ชิ้นส่วนพลาสติกภายนอกสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

การปกป้อง การยึดติด การตกแต่งผิวและการกันรั่ว สำหรับชิ้นส่วนวัสดุคอมโพสิทและพลาสติก

รถบัส

การพ่นเพื่อการปกป้อง การแต่งผิว การผนึกและการซีลกันรั่ว สำหรับรถบัส

รถแทรกเตอร์

การป้องกัน, การตกแต่ง, การเชื่อม และการปิดผนึกสำหรับรถแทรกเตอร์

รถเก็บเกี่ยว

การป้องกัน, การตกแต่ง, การเชื่อม และการปิดผนึกสำหรับรถเก็บเกี่ยว

รถพ่วงการเกษตร

การป้องกัน, การตกแต่ง, การเชื่อม และการปิดผนึกสำหรับรถพ่วงการเกษตร

เครื่องพ่นสารเคมี

การป้องกัน, การตกแต่ง, การเชื่อม และการปิดผนึกสำหรับเครื่องพ่นสารเคมี

กระจกแผ่นและหน้าต่าง

การเคลือบผิวด้วยวิธีโซลเจล (Sol-gel)

เครื่องหนัง

อุปกรณ์พ่นสีแบบไลน์แนวนอนสำหรับพ่นผืนหนัง

เฟอร์นิเจอร์เหล็ก

พ่นสีน้ำมันและสีฝุ่นในงานเฟอร์นิเจอร์เหล็ก

ขวด

การพ่นขวดแก้ว

งานพลาสติก

พ่นสีสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นพลาสติก

เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน

การพ่นสีฝุ่นสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้า

รถจักรยานยนต์และรถจักรยาน

การประยุกต์ใช้งานพ่นสีน้ำและสีฝุ่นสำหรับชิ้นส่วน

อุตสาหกรรมการบิน

คำตอบสำหรับการป้องกัน การยึดประสาน และการตกแต่งภายในและภายนอก

รถไฟ

การเคลือบป้องกัน การซีลกันรั่วซึมและการยึดประสาน ประยุกต์ใช้สำหรับรถไฟและชิ้นส่วน

เรือขนส่งสินค้า, เรือบรรทุก

การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและปกป้องผิวสำหรับเรือเดินสมุทร

รถอาร์วีหรือรถแคมป์ปิ้ง

การยึดประสานและการซีลกันรั่วซึมสำหรับรถแคมป์ปิ้ง

เรือยอชท์

การป้องกันและการตกแต่งผิวขั้นสุดท้ายสำหรับเรือยอชท์และเรือเดินทะเล

รถเกราะทางทหาร

การเคลือบป้องกันสำหรับยานพาหนะและอุปกรณ์ทางการทหาร

เรือสำราญ

การเคลือบป้องกันและตกแต่งผิวสำหรับเรือสำราญ

รถพ่วง

การเคลือบป้องกันสนิมและปกป้องผิวสำหรับรถพ่วง

การบินและอวกาศ

การตกแต่งผิวและการเคลือบป้องกันสำหรับยานอวกาศและชิ้นส่วน