Raylı araçların robotik kaplaması

Projeniz hakkında konuşalım

Robotik elektrostatik çan ile 2K SB (solvent bazlı) astar ve son kat püskürtün

Sames Nanocoat robotik elektrostatik döner çan püskürtme ve robot üzerine yerleştirilmiş proses kolu 2K anten ile otomatikleştirin, %50'ye kadar boya tasarrufu sağlayın, döngü süresinden %30 tasarruf edin ve daha iyi son kat kalitesi elde edin.

Açıklama

Tamamen kapalı, 7 eksenli robotik 2K elektrostatik püskürtme sistemi hassas karıştırma, verimli uygulama ve minimum atıkla tam vagon kaplaması sağlar. Tüm renkler ve sertleştirici, robotun işlem koluna kadar düşük basınçta pompalanır ve dolaştırılır.

Sertleştirici sirkülasyon sisteminin tamamı neme maruz kalmayı önlemek için tamamen sızdırmazdır. Püskürtme tetiklendiğinde, seçilen renk ve sertleştirici Upside renk değiştirme bloğundan serbest bırakılır.
Yukarı akış hacimsel dişli pompaları, her iki bileşenin 2K döner çanaakışını hassas bir şekilde kontrol eder. Karıştırma, son aşamada entegre bir 2K statik karıştırıcı aracılığıyla gerçekleşir, boyaelektrostatik olarak yüklenir ve en sonunda döner çan kabı tarafından püskürtülür.


Robot, iki harici eksene kadar senkronize çalışarak neredeyse tüm vagon yüzeylerine ulaşabilen 8 eksenli bir robotik sistem oluşturur. Gerekirse son bir manuel rötuş gerçekleştirilir.

Image

Bilgi amaçlı interaktif diyagram

İlgili ürünler

Image

Ana faydalar

Üretkenlik: Kaplama sürecinizi otomatikleştirin ve üretim kapasitesinde %30'un üzerinde bir artış elde edin.

Verimlilik: Elektrostatik olmayan geleneksel kaplama teknolojilerine kıyasla boyada %50'ye varan tasarruf sağlar.

Kaplama Kalitesi: Sames'in gelişmiş elektrostatik teknolojisi sayesinde homojen kaplama kalınlığı ve üstün kapsama alanı elde edin.

Esnek Çözümler: Kontrolsüz, isteğe bağlı kontrol sistemleriyle veya son müşteriler için eksiksiz bir anahtar teslimi çözüm olarak sunulan entegrasyon paketlerinden birini seçin.

Raylı araç çözümünün robotik boyama süreci SSS

Hadi iletişime geçelim

  • Kaplamalarla ilgili belirli demiryolu standartları var mı?

    Evet, demiryolu kaplamaları dayanıklılık, korozyon direnci ve yangın güvenliği için katı standartlara uymalıdır. Birçok ulusal ve operatöre özgü standart mevcut olsa da, yakında çıkacak olan ISO 9466 küresel gereklilikleri birleştirerek sektör genelinde uyumluluğu basitleştirmeyi amaçlamaktadır.

  • Bir robot, vagon gibi böylesine büyük bir parçaya erişmeyi nasıl başarabilir?

    İlave 7. ve 8. lineer eksenlere monte edilmiş 6 eksenli bir robot, vagonun uzunluğu ve yüksekliği boyunca hareket eder. Bu ekstra eksenler tamamen senkronize edilerek en büyük yüzeylerin bile hassas ve verimli bir şekilde kaplanmasını sağlar. Karmaşık robotik kinematik alanındaki derin uzmanlığıyla Sames , demiryolu kaplamasında kusursuz otomasyon için gelişmiş çözümler sunar.

  • Demiryolu kaplama uygulamaları için neden PPH 707 gibi bir 2K döner çan seçilmeli?

    PPH 707 SB-2K döner çan, yüksek verimlilik (800 cc/dk'ya kadar), üstün son kat kalitesi ve daha az malzeme israfı sağlar. Elektrostatik verimliliği ve simetrik yuvarlak püskürtme deseni, robotik yörüngeleri basitleştirerek vagonlar gibi geniş yüzeylerin kaplanması için püskürtme tabancalarından çok daha verimli hale getirir.

  • Aynı robot hem epoksi astarı hem de PU son kat boyayı püskürtebilir mi?

    Hem epoksi astar hem de PU son kat için aynı sıvı devresinin kullanılması kesinlikle tavsiye edilmez çünkü sertleştiricileri kimyasal olarak uyumsuzdur ve bu da ciddi kalite sorunlarına neden olabilir. Bununla birlikte, uygulama kısıtlamalarına bağlı olarak alternatif çözümler mevcuttur.

Hala sorularınız mı var?

Gelin konuşalım - uzmanlarımız sadece bir mesaj uzağınızda.

Hadi iletişime geçelim