Recubrimiento del motor
Hablemos de su proyectoAerosol de Recubrimiento 2K-WB sobre motor con campana rotativa electrostática
Acceda a piezas de formas complejas, pinte material al agua de forma continua y ahorre hasta un 50% de pintura con la campana rotativa de carga externa de Sames.
Descripción
La pintura y el endurecedor se suministran y circulan continuamente a baja presión hasta el brazo de proceso del robot, lo que garantiza unas condiciones estables del material y minimiza los residuos.
Todo el circuito de endurecedor está completamente sellado para evitar cualquier exposición a la humedad, lo que garantiza una reactividad constante y la fiabilidad del proceso para materiales 2K.
Cuando se inicia la pulverización, la pintura y el endurecedor se dosifican desde el bloque superior de cambio de color. Bombas de engranajes volumétricas de alta precisión controlan con exactitud los caudales de ambos componentes en la campana rotativa 2K. La mezcla final tiene lugar inmediatamente antes de la atomización mediante un mezclador estático integrado, lo que garantiza una calidad de mezcla óptima y una pérdida de material mínima.
El revestimiento se atomiza mediante la campana giratoria de alta velocidad y se carga electrostáticamente en vuelo utilizando los electrodos de carga externa del PPH 707 EXTi. Esta configuración proporciona una alta eficacia de transferencia al tiempo que mantiene una excelente consistencia de formación de película.
El diseño de carga externa sin dedos permite al robot seguir trayectorias complejas muy cerca de las intrincadas geometrías de los motores. Esto permite cubrir eficazmente la mayoría de las zonas de difícil acceso de los motores de los tractores, incluso en zonas compactas u obstruidas.
En caso necesario, se pueden realizar retoques manuales limitados para garantizar una cobertura completa y un acabado estético.
Productos destacados
Principales ventajas
Productividad: Automatice el Recubrimiento de motores de tractores y prevea un aumento de la capacidad de producción de más del 40%, gracias a la gran capacidad de flujo de pintura y a las trayectorias robóticas optimizadas cerca de geometrías complejas.
Eficacia: Consiga hasta un 50% de ahorro de pintura en comparación con las pistolas convencionales no electrostáticas, gracias a la alta eficacia de transferencia y al efecto envolvente superior de la campana giratoria electrostática.
Calidad de Recubrimiento: Garantice una formación de película uniforme y una cobertura excelente en formas intrincadas del motor, posible gracias a la potente carga electrostática externa y a la fina atomización del PPH 707 EXTi.
Fiabilidad del Proceso: Garantiza un rendimiento 2K constante con una dosificación volumétrica precisa de la bomba de engranajes, circulación del endurecedor totalmente sellada y mezcla estática en la etapa final para un control óptimo del material y una reducción de las repeticiones.
Preguntas frecuentes sobre el recubrimiento de motores
Pongámonos en contacto-
¿Por qué utilizar una copa electrostática para pintar motores de un tractor?
Las copas rotativas electrostáticas como la PPH 707 EXTi mejoran significativamente la eficacia de la transferencia y la uniformidad del recubrimiento en comparación con las pistolas convencionales. Para geometrías complejas de motores de tractores, el efecto envolvente electrostático mejora la cobertura a la vez que reduce el consumo de pintura y el exceso de pulverización.
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¿Es eficaz la pulverización electrostática en motores de formas complejas y zonas de difícil acceso?
Sí. La carga externa y el diseño sin dedos del PPH 707 EXTi permiten al robot pulverizar muy cerca de componentes intrincados del motor. Esto permite una excelente cobertura en geometrías complejas, minimizando las zonas de sombra y reduciendo las operaciones de retoque manual.
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¿Cómo reducir el consumo de pintura en las operaciones de recubrimiento de motores de tractores?
Al cambiar las pistolas de pulverización convencionales por un sistema de copa electrostática, los fabricantes pueden conseguir hasta un 50% más de eficacia de transferencia. Esto reduce los residuos de pintura, disminuye las emisiones de COV y mejora la eficiencia general de los costes de recubrimiento.
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