Phủ sơn tự động cho toa tàu hỏa
Hãy cùng thảo luận về dự án của bạnPhun sơn lót và sơn phủ SB-2K bằng vòi phun tĩnh điện robot
Tự động hóa, tiết kiệm lên đến 50% lượng sơn, 30% thời gian chu kỳ và đạt được chất lượng hoàn thiện tốt hơn với hệ thống phun chuông tĩnh điện quay tròn Sames Nanocoat kết hợp với cánh tay robot 2K được tích hợp vào robot.
Mô tả
Hệ thống phun sơn tĩnh điện 2K robot 7 trục hoàn toàn kín đảm bảo trộn đều chính xác, ứng dụng hiệu quả và phủ kín toàn bộ toa xe với lượng phế phẩm tối thiểu. Tất cả các màu sơn và chất làm cứng được bơm và tuần hoàn ở áp suất thấp lên cánh tay quy trình robot.
Hệ thống tuần hoàn chất làm cứng được đóng kín hoàn toàn để ngăn ngừa tiếp xúc với độ ẩm. Khi quá trình phun sơn được kích hoạt, màu sắc và chất làm cứng được chọn sẽ được giải phóng từ khối thay đổi màu sắc Upside.
Bơm bánh răng thể tích ở phía trên kiểm soát chính xác lưu lượng của cả hai thành phần vào cốc quay 2K. Trộn diễn ra ở giai đoạn cuối thông qua bộ trộn tĩnh 2K tích hợp, sơn được sạc tĩnh điện và cuối cùng được phun bởi chuông quay.
Robot hoạt động đồng bộ với tối đa hai trục ngoại vi, tạo thành hệ thống robot 8 trục có khả năng tiếp cận gần như toàn bộ bề mặt toa xe. Nếu cần thiết, sẽ thực hiện bước hoàn thiện thủ công cuối cùng.
Sơ đồ tương tác dùng cho mục đích thông tin
Sản phẩm liên quan
Lợi ích chính
Năng suất: Tự động hóa quy trình sơn phủ của bạn và dự kiến tăng năng lực sản xuất hơn 30%.
Hiệu quả: Tiết kiệm lên đến 50% lượng sơn so với các công nghệ sơn truyền thống không sử dụng tĩnh điện.
Chất lượng lớp phủ: Đạt được độ dày lớp phủ đồng đều với độ che phủ xuất sắc, nhờ vào hiệu ứng tĩnh điện mạnh mẽ của Sames.
Giải pháp linh hoạt: Lựa chọn từ các gói tích hợp có thể được cung cấp mà không cần kiểm soát, có tùy chọn kiểm soát, hoặc dưới dạng dự án trọn gói cho khách hàng cuối.
Quy trình sơn tự động cho toa tàu hỏa - Câu hỏi thường gặp
Hãy liên hệ với chúng tôi-
Có tiêu chuẩn nào cụ thể về đường sắt liên quan đến lớp phủ không?
Có, các lớp phủ đường sắt phải tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về độ bền, khả năng chống ăn mòn và an toàn cháy nổ. Mặc dù hiện nay có nhiều tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn cụ thể của nhà điều hành, tiêu chuẩn ISO 9466 sắp được ban hành nhằm thống nhất các yêu cầu toàn cầu, giúp đơn giản hóa việc tuân thủ trong toàn ngành. -
Làm thế nào một robot có thể tiếp cận được một phần lớn như một toa tàu hỏa?
Một robot 6 trục, được gắn thêm 2 trục tuyến tính thứ 7 và thứ 8, di chuyển dọc theo chiều dài và chiều cao của toa tàu. Các trục bổ sung này được đồng bộ hóa hoàn toàn, đảm bảo quá trình phủ sơn chính xác và hiệu quả ngay cả trên các bề mặt lớn nhất. Với chuyên môn sâu rộng về cơ học robot phức tạp, Sames cung cấp các giải pháp tiên tiến cho tự động hóa liền mạch trong quá trình phủ sơn đường sắt. -
Tại sao nên sử dụng máy phun sơn quay 2K như PPH 707 cho việc sơn phủ đường sắt?
PPH 707 2K là máy phun sơn quay có hiệu suất cao (lên đến 800cc/phút), chất lượng bề mặt hoàn hảo và giảm thiểu lãng phí vật liệu. Hiệu suất tĩnh điện và mẫu phun tròn đối xứng của nó giúp đơn giản hóa quỹ đạo robot, khiến nó hiệu quả hơn nhiều so với súng phun sơn khi phủ các bề mặt lớn như toa tàu hỏa. -
Robot có thể phun cả sơn lót Epoxy và sơn phủ Polyurethane không?
Không nên sử dụng cùng một mạch chất lỏng cho cả sơn lót Epoxy và sơn phủ Polyurethane do các chất làm cứng của chúng không tương thích về mặt hóa học, điều này có thể dẫn đến các vấn đề chất lượng nghiêm trọng. Tuy nhiên, có các giải pháp thay thế tùy thuộc vào các hạn chế của ứng dụng.
Vẫn còn thắc mắc?
Hãy trò chuyện - các chuyên gia của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn chỉ với một tin nhắn.