UBS/IBS/UBC Sealing
Let’s talk about your projectUnder body sealing protection
Robotic underbody sealing solutions : from drum to nozzles
Description
Protection underbody from water and dust entrance is made by a robotic application head. The 3 nozzles in different directions allow to save re-positioning time. In a short cycle time, the large dosing unit is able to dose enough sealant to cover the full surface, making the anti-chip protection efficient for the lifetime of vehicle.
Same material is used for bead sealing. Usually one of the three nozzle is spraying, and two other directions are dispensing the beads.
Main benefits
Fast and flexible robotic solution
Multi nozzles for different size of spray or stream
Heavy duty single acting shotmeter for large volume
Featured products
eDispense L1K DOSING UNIT
REXSON 4B570
iNTEC ram stations
Interactive diagram for information purposes
Pertanyaan Umum (FAQ) tentang Solusi Penyegelan UBS/IBS/UBC
Mari kita hubungi satu sama lain-
Apakah semprotan bulat atau datar lebih baik untuk UBS?
Biasanya, nosel semprot datar digunakan untuk penyegelan bagian bawah bodi kendaraan. Namun, semprotan bulat menghasilkan jalur gerakan robot yang lebih mulus dan lebih cepat, sehingga menghemat waktu siklus dan memungkinkan penggunaan kecepatan robot yang lebih rendah, atau bahkan mengurangi jumlah robot yang dibutuhkan!
-
Mengapa unit dosis tipe single-acting lebih baik daripada unit dosis tipe double-acting?
Unit dosis kerja ganda melakukan proses mendorong dan menghisap secara bersamaan, sehingga menghemat waktu pengisian. Untuk memastikan kedapnya kedua ruang, diperlukan cincin-O yang sangat mahal dan rumit, sehingga biaya dan waktu pemeliharaannya pun menjadi sangat tinggi. Unit dosis kerja tunggal memiliki struktur mekanis yang lebih sederhana, sehingga memiliki masa pakai yang lebih lama tanpa memerlukan pemeliharaan.
-
Mengapa alat pengukur dosis di bengkel pengecatan berbeda dengan yang ada di bengkel karoseri?
Perbedaan utama pertama antara bahan yang digunakan di kedua bengkel tersebut: viskositas perekat yang digunakan di bengkel karoseri (BiW) jauh lebih tinggi daripada Sealant yang digunakan di bengkel pengecatan.
Oleh karena itu, tekanan di dalam doser Sealant jauh lebih rendah.
Perbedaan utama kedua adalah jumlah yang dikeluarkan oleh masing-masing robot. Diperlukan volume Sealant yang besar untuk bagian bawah bodi, yang dikeluarkan oleh alat pengukur berkapasitas besar (800 cc), sedangkan volume Perekat seringkali kurang dari 200 cc per robot.