Teknologi motor udara VDE
VDE mencegah pompa berhenti dan macet!
"Ketika saya memiliki beberapa lambung kapal untuk dicat di galangan kapal, saya memiliki jangka waktu selama cuaca bagus untuk mengecatnya. Saya harus yakin bahwa saya dapat melakukan semua pengecatan dalam jangka waktu tersebut. Sementara itu, pompa pengap® saya harus tetap beroperasi dan efisien tanpa mempengaruhi aplikasi. Pompa tidak boleh macet atau macet."
1.teknologi VDESames yang Inovatif mencegah pompa terhenti:
Kecepatan inversi pompa menjamin pasokan cat yang stabil ke pistol semprotan dengan laju aliran konstan dan ketebalan terkontrol yang sedang diaplikasikan. Ketika pompa mati, pompa akan membeku dan kinerjanya berkurang. Hal ini segera terlihat dari variasi dan denyut pada pola kipas cat.
Teknologi motor udara VDE dikaitkan dengan desain motor udara. Pistonnya seimbang dengan gerakan naik dan turun tidak seperti pesaing kami. Hal ini memastikan pembalikan yang kuat, bersih, dan tahan lama yang memberikan stabilitas dan kualitas untuk aplikasi penyemprotan yang merata.
2.teknologi VDESames yang inovatif menghasilkan pengoperasian yang senyap:
Ketika beberapa pompa bekerja bersama di halaman, kebisingan dapat menjadi masalah nyata dan berdampak pada pendengaran.
- Jenis bahan yang digunakan dan kepadatan busa meredam suara untuk menjaga tingkat desibel pada knalpot di bawah 80 db. Hingga saat ini, tidak ada yang mampu mencapai tingkat desibel ini di pasar.
Karenateknologi VDE digunakan , ketika operator bekerja di dekat pompa, dia tidak lagi membutuhkan penutup telinga untuk keselamatan. Tidak ada risiko gangguan pendengaran dan pekerja tidak lagi terpengaruh oleh tingkat kebisingan selama aplikasi.
Teknologi VDE secara detail
Pompa mati karena membeku. Pemuaian udara dalam knalpot menciptakan udara dingin yang menyebabkan uap air dalam sistem udara mesin mengembun dan membeku. Lapisan es ini menumpuk di distributor udara dan akhirnya menyumbatnya.
Jawaban teknologi kami untuk kondisi inidisebut VDE yang mencegah icing: desain 2 blok busa (DUAL EXHAUST) di knalpot distributor memiliki beberapa fungsi:
- Evakuasi kelembapan keluar dari sirkuit udara dilakukan dengan saluran terintegrasi. Desain housing memungkinkan evakuasi kelembapan secara terus menerus ke luar. Sirkuit udara tetap kering dan tidak membeku.
- Pemanasan udara dengan kompresi pada knalpot di dalam busa ke luar dan akselerasinya melalui outlet Venturi menjaganya tetap hangat dan mencegah lapisan es.
Pengurangan risiko lapisan gula
Pengoperasian dalam kondisi ekstrem, meskipun udara yang dikompresi tidak berkualitas baik
Pasokan cat yang stabil dan berkelanjutan
Kualitas hasil akhir dan kontrol ketebalan yang lebih baik
Meminimalkan polusi suara
Lingkungan kerja yang berkualitas dan nyaman untuk digunakan