การเคลือบเฟรมจักรยานด้วยเครื่องพ่นไฟฟ้าสถิตแบบหมุนระฆัง
มาคุยกันเกี่ยวกับโปรเจ็กต์ของคุณฉีดพ่นน้ำยาเคลือบ 1K-WB บนโครงจักรยานด้วยเครื่องพ่นแบบหมุนไฟฟ้าสถิต
เข้าถึงชิ้นส่วนรูปทรงที่ซับซ้อน ทาสีวัสดุที่ใช้น้ำเป็นฐานได้อย่างต่อเนื่อง และประหยัดสีได้สูงสุดถึง 50% ด้วยหัวพ่นแบบหมุนภายนอกของ Sames
คำอธิบาย
- ประสิทธิภาพการถ่ายโอนสูง
- การสร้างฟิล์มที่สม่ำเสมอ
- ลดการพ่นเกินและการใช้สารวัสดุ
- เอฟเฟกต์การห่อหุ้มรอบตัวที่ยอดเยี่ยมบนกรอบจักรยาน
- เส้นทางการเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์แบบง่าย
- การครอบคลุมที่ดีขึ้นในพื้นที่ซับซ้อน
สินค้าแนะนำ
ประโยชน์หลัก
ประสิทธิภาพการผลิต: เมื่อเปรียบเทียบกับบูธ โอเมก้าแบบดั้งเดิม ระบบหุ่นยนต์สามารถรักษาปริมาณการผลิตให้เท่าเดิมได้ ในขณะที่ลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการเปลี่ยนสีลงอย่างมาก
ประสิทธิภาพ:ลดการใช้สีลงได้ถึง 50% เมื่อเทียบกับระบบจานในบูธโอเมก้า ด้วยการพ่นสีด้วยหุ่นยนต์ที่แม่นยำตามรูปทรงของโครงรถจักรยาน และประสิทธิภาพการถ่ายโอนสีที่ยอดเยี่ยม รวมถึงความสามารถในการห่อรอบของระบบกระบอกหมุนไฟฟ้าสถิต
ความน่าเชื่อถือของกระบวนการ:รับประกันประสิทธิภาพ 2K ที่สม่ำเสมอด้วยการจ่ายปริมาณที่แม่นยำจากปั๊มเกียร์แบบปริมาตร การหมุนเวียนสารทำให้แข็งที่ปิดสนิท และการผสมแบบสถิตในขั้นตอนสุดท้ายเพื่อการควบคุมวัสดุที่เหมาะสมที่สุดและลดการต้องทำงานซ้ำ
การเคลือบเฟรมจักรยานด้วยระบบไฟฟ้าสถิตแบบหมุน FAQ
ติดต่อกันเถอะ-
ทำไมต้องใช้เครื่องพ่นสีแบบหมุนไฟฟ้าสถิตสำหรับพ่นสีเฟรมจักรยาน?
อัตราการถ่ายโอนสูง ซึ่งได้มาจากการเคลื่อนที่ที่แม่นยำเป็นพิเศษและปรับให้เหมาะสมกับชิ้นงานที่ต้องการพ่นสี ด้วยกระดิ่งไฟฟ้าสถิต อัตรานี้สามารถสูงถึง 70-80% แม้ในกรณีที่มีรูปทรงที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น โครงจักรยานทรงท่อ
-
การพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตมีประสิทธิภาพกับรูปทรงท่อและบริเวณที่เข้าถึงยากหรือไม่?
ใช่ การออกแบบที่มีแหล่งจ่ายไฟภายนอกและไม่มีนิ้วของ PPH 707 EXTi ช่วยให้หุ่นยนต์สามารถพ่นใกล้กับรูปทรงที่ซับซ้อนและท่อของเฟรมจักรยานได้อย่างมาก ซึ่งช่วยให้การพ่นครอบคลุมพื้นผิวที่ซับซ้อนได้อย่างยอดเยี่ยม ลดพื้นที่เงาและลดการแก้ไขด้วยมือ
-
ฉันจะลดการใช้สีในกระบวนการเคลือบเฟรมจักรยานได้อย่างไร?
โดยการเปลี่ยนจากระบบดิสก์ในบูธโอเมก้าเป็นระบบหมุนแบบระฆังไฟฟ้าสถิต ผู้ผลิตสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายโอนได้สูงถึง 50% ซึ่งช่วยลดการสูญเสียสี ลดการปล่อยสาร VOC และปรับปรุงประสิทธิภาพต้นทุนการเคลือบโดยรวม