การเคลือบเฟรมจักรยานด้วยเครื่องพ่นไฟฟ้าสถิตแบบหมุนระฆัง

มาคุยกันเกี่ยวกับโปรเจ็กต์ของคุณ

ฉีดพ่นน้ำยาเคลือบ 1K-WB บนโครงจักรยานด้วยเครื่องพ่นแบบหมุนไฟฟ้าสถิต

เข้าถึงชิ้นส่วนรูปทรงที่ซับซ้อน ทาสีวัสดุที่ใช้น้ำเป็นฐานได้อย่างต่อเนื่อง และประหยัดสีได้สูงสุดถึง 50% ด้วยหัวพ่นแบบหมุนภายนอกของ Sames

คำอธิบาย

สีถูกจ่ายและหมุนเวียนอย่างต่อเนื่องด้วยแรงดันต่ำไปยังแขนหุ่นยนต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าสภาพของวัสดุมีความเสถียรในขณะที่ลดของเสียได้อย่างมีนัยสำคัญ
ในระหว่างการทา สีจะถูกวัดปริมาณอย่างแม่นยำจากบล็อกเปลี่ยนสีโดยใช้ปั๊มเกียร์ปริมาตรที่มีความแม่นยำสูง
จากนั้นสารเคลือบจะถูกทำให้เป็นละอองโดยกระบอกหมุนความเร็วสูงและถูกประจุไฟฟ้าสถิตในขณะเคลื่อนที่โดยใช้ขั้วประจุภายนอกของPPH 707 EXTi
เทคโนโลยีนี้รับประกันว่า:
  • ประสิทธิภาพการถ่ายโอนสูง
  • การสร้างฟิล์มที่สม่ำเสมอ
  • ลดการพ่นเกินและการใช้สารวัสดุ
การออกแบบภายนอกที่สามารถชาร์จได้โดยไม่ต้องใช้มือช่วยให้หุ่นยนต์สามารถฉีดพ่นได้ใกล้กับรูปทรงท่อที่ซับซ้อนมาก
ส่งผลให้เกิด:
  • เอฟเฟกต์การห่อหุ้มรอบตัวที่ยอดเยี่ยมบนกรอบจักรยาน
  • เส้นทางการเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์แบบง่าย
  • การครอบคลุมที่ดีขึ้นในพื้นที่ซับซ้อน
การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยให้สามารถเข้าถึงรูปทรงที่จำกัดได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูงอัจฉริยะจะปรับแรงดันไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องเพื่อให้อยู่ต่ำกว่าขีดจำกัดการเกิดประกายไฟเล็กน้อย ซึ่งช่วยรับประกันทั้งความปลอดภัยและความเสถียรของกระบวนการ
หากจำเป็น สามารถทำการปรับแต่งด้วยมือเล็กน้อยเพื่อให้ได้การตกแต่งที่สมบูรณ์แบบ
Image
Image

ประโยชน์หลัก

ประสิทธิภาพการผลิต: เมื่อเปรียบเทียบกับบูธ โอเมก้าแบบดั้งเดิม ระบบหุ่นยนต์สามารถรักษาปริมาณการผลิตให้เท่าเดิมได้ ในขณะที่ลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการเปลี่ยนสีลงอย่างมาก

แทนที่จะมีช่องว่างการผลิต 10 ถึง 15 ครั้งต่อการเปลี่ยนแปลง ตอนนี้ต้องการเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของสายการผลิตและปริมาณการผลิตได้อย่างมีนัยสำคัญ การเปลี่ยนสีสามารถทำได้ในเวลา 15 วินาที โดยมีการสูญเสียสีเพียง 40-50 ซม.^3; แขนกลหุ่นยนต์สามารถบรรทุกสีได้หลายสี โดยทั่วไปคือ 24 สี

ประสิทธิภาพ:ลดการใช้สีลงได้ถึง 50% เมื่อเทียบกับระบบจานในบูธโอเมก้า ด้วยการพ่นสีด้วยหุ่นยนต์ที่แม่นยำตามรูปทรงของโครงรถจักรยาน และประสิทธิภาพการถ่ายโอนสีที่ยอดเยี่ยม รวมถึงความสามารถในการห่อรอบของระบบกระบอกหมุนไฟฟ้าสถิต

คุณภาพการเคลือบ:ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการสร้างฟิล์มที่สม่ำเสมอและมีการปกปิดที่ยอดเยี่ยมบนรูปทรงเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน ซึ่งสามารถทำได้ด้วยระบบชาร์จไฟฟ้าสถิตภายนอกที่ทรงพลังและการกระจายละอองที่ละเอียดของ PPH 707 EXTi

ความน่าเชื่อถือของกระบวนการ:รับประกันประสิทธิภาพ 2K ที่สม่ำเสมอด้วยการจ่ายปริมาณที่แม่นยำจากปั๊มเกียร์แบบปริมาตร การหมุนเวียนสารทำให้แข็งที่ปิดสนิท และการผสมแบบสถิตในขั้นตอนสุดท้ายเพื่อการควบคุมวัสดุที่เหมาะสมที่สุดและลดการต้องทำงานซ้ำ

การเคลือบเฟรมจักรยานด้วยระบบไฟฟ้าสถิตแบบหมุน FAQ

ติดต่อกันเถอะ
  • ทำไมต้องใช้เครื่องพ่นสีแบบหมุนไฟฟ้าสถิตสำหรับพ่นสีเฟรมจักรยาน?

    อัตราการถ่ายโอนสูง ซึ่งได้มาจากการเคลื่อนที่ที่แม่นยำเป็นพิเศษและปรับให้เหมาะสมกับชิ้นงานที่ต้องการพ่นสี ด้วยกระดิ่งไฟฟ้าสถิต อัตรานี้สามารถสูงถึง 70-80% แม้ในกรณีที่มีรูปทรงที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น โครงจักรยานทรงท่อ

  • การพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตมีประสิทธิภาพกับรูปทรงท่อและบริเวณที่เข้าถึงยากหรือไม่?

    ใช่ การออกแบบที่มีแหล่งจ่ายไฟภายนอกและไม่มีนิ้วของ PPH 707 EXTi ช่วยให้หุ่นยนต์สามารถพ่นใกล้กับรูปทรงที่ซับซ้อนและท่อของเฟรมจักรยานได้อย่างมาก ซึ่งช่วยให้การพ่นครอบคลุมพื้นผิวที่ซับซ้อนได้อย่างยอดเยี่ยม ลดพื้นที่เงาและลดการแก้ไขด้วยมือ

  • ฉันจะลดการใช้สีในกระบวนการเคลือบเฟรมจักรยานได้อย่างไร?

    โดยการเปลี่ยนจากระบบดิสก์ในบูธโอเมก้าเป็นระบบหมุนแบบระฆังไฟฟ้าสถิต ผู้ผลิตสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายโอนได้สูงถึง 50% ซึ่งช่วยลดการสูญเสียสี ลดการปล่อยสาร VOC และปรับปรุงประสิทธิภาพต้นทุนการเคลือบโดยรวม

ยังมีคำถามอยู่หรือไม่?

มาคุยกัน - ผู้เชี่ยวชาญของเราอยู่แค่เพียงข้อความเดียว

ติดต่อกันเถอะ