自動車ペイントショップ ソリューション

SAMES KREMLINのChristophe Denis-Bosioは最適な投資収益率を提供する自動車塗装工場のソリューションについて説明します。

予算制約、リスク軽減、実証済みの技術、投資収益...すべての購入者は、グリーンフィールドでもブラウンフィールドでも、投資判断を下す際にこれらの疑問に直面します。投資の程度にかかわらず、考慮すべき多くのパラメータがあり、いくつかは他のパラメータよりも重要であるように見えます。逆説的に、それらは必ずしも引き金となるパラメータではありません。

ではどうやってこれを管理していますか？

自動車業界では、高品質で信頼性の高い製品とソリューションが求められています。また、一定のプロセス改善が求められます。トレンディングは今日、車体の内部と外部の両方の細部にもっと注意を払うことによって達成される車両のパーソナライゼーションの絶えず増加しています。ロボットアプリケーションは高品質の仕上げを提供し、あらゆるタイプの車両にさまざまな材料を適用する際の柔軟性を可能にします。

SAMES KREMLINは、長期的かつ世界的な自動車塗装工場の経験があります。私たちは、世界でも最大級の自動車メーカーに就いています。これらの自動車メーカーは、様々な塗装工場での塗装やPVC用途の市場で技術をリードしてきたため、当社の製品を使用しています。 SAMES KREMLINは、顧客の競争力を高めるための知識、理解、プロセスの専門知識を提供します。

投資価値そのものを唯一の有効な基準ではなく、生産された単価（CPU）への影響と導入を維持するためのランニングコストを考慮する必要があります。

より高い生産能力や新しいモデルや色を使用し、ランニングコストを削減した新しいプロセスの導入の場合、SAMES KREMLINのエキスパートは可能な限り最高の性能と容量を提供するための正しいシステムを設計するのに役立ちます。選択はクライアントのプロジェクトに基づいて行われます。 Sames Kremlinの知識と専門知識は、設置の複雑さと実際の生産の必要性との間の完璧なバランスを見つけることにあります。 SAMES KREMLINの自動車市場向け製品の幅広い製品は、ポンプからアプリケータまでのすべての顧客の問題に対する答えを提供します。

知識と専門知識が何であるかを視覚化するために、SAMES KREMLINの自動車専門家の意見を聞いてみましょう：Dov Chemouny（ビジネス開発マネージャー）が提出したケーススタディの1つは静電ベルスプレーヤの内部充電または外部「内部静電気ベル・アトマイザーはより強力で、より高いロボット速度（約800mm / s）での適用が可能ですが、外部静電気ベル・アトマイザーは合理的な条件で500mm / sの最高速度で適用されます。これにより、アプリケーションロボットの数を6個ではなく4個に制限し、キャビンの長さを制限してロボットやキャビンの投資を制限することができます。

エネルギーは非常に高価であり、キャビンのサイズが最適化されるほど、加熱源または換気の面で顧客にとってのコスト削減が高くなる。これは効率的な内部充電プロセスにより、ブースの長さを25〜30％削減できることを意味します。したがって、空気の流れ、ひいてはブース内の空気の調整、フィルタリング、および吹き出しに使用されるエネルギー。アトマイザおよびその供給ホースを各色変更フェーズでクリーニングする間に失われる塗料は、塗料プロセスのグローバルランニングコストにとって有益であるように、塗料プロセス性能の非常に重要な変数です。

この点では、色の変化の過程で効果的に塗料や溶剤を節約することが重要です。そして、コスト構造の中でソリッドデータとして製品のリーフレットからマーケティング図を取ることは、頻繁に見受けられる間違いです。サイトで実績のある材料消費量だけが、生産された部品のCPUに統合される真の数字を提供します。

「Accubell EVOアトマイザーのような内部充電技術は、色の変化中に塗料を節約しています。 EVO技術では、塗装の節約は、色の変化につき平均50ccの塗料損失を伴うプロセスアームに設置された従来のギアポンプと比較して、色の変化につき平均17ccです。色の変化がますます高くなると、早くペイバックできます。

また、パフォーマンスの主要部分が最適なペイントアプリケーションから来ているときのプロセス損失のみを考慮するのは間違いです。 適切な設定、可能な最良の転写効率、部品のオーバースプレーを減らすためのアプリケーターのシャープなトリガーは、ペイントの消費に影響を与えます。 通常、ペイントフローコントロールである最後の重要なパラメータは忘れてしまいます。 ギヤポンプシステムは、旧式の圧力調整器を効率的に閉ループシステムに置き換え、ポンプが新しく、圧力バランスが良くなったときの最良の条件で流量制御公差を+/- 10％から+/- 5％まで3％に改善しました 内部漏れを最小限に抑えます。 塗料の流れを+/- 1％以下に抑えることができるAccubellキャニスターや投与用サーボモーターのような容積システムを考えると、それは年間トン単位の材料節約になります。

高電圧

大衆には未知のままである当社のコンセプトのもう一つの利点は、SAMES KREMLINが高電圧充電を管理する方法です。システムの限界まで、現在のレベルにかかわらず一定の高電圧を維持します。噴霧器本体のあらゆる状態において、部品上の塗膜の厚さが一定になる。他のものは、噴霧器が汚れているために電流が増加し、数時間の生産後にオーバースプレーで覆われると高電圧を低下させる傾向があり、それによって塗料の厚さが自動的に減少する。

このことを考慮すると、今年末に塗料が失われたのはやはり1トンの塗料ですが、塗装の平均厚さを増やして、条件が厳しく、電流が高く、電圧が低くなったときに最小値に達しないようにします。 SAMES KREMLINは一定の高電圧を維持し、一定の厚さを意味し、厚さの設定と塗装フローを非常に細い公差内で適切なレベルに調整することができます。

最終的な選択は、低投資、シンプルな技術、複雑な塗装工程の調整、低性能、厳しい生産管理（ブースの安定した状態、清掃作業）の2つの提案された技術、複雑なシステムですが、高性能、安定したプロセスと最高の初期投資回収がアキュベルの内部印可システムによって与えられる水系塗料の技術です。

提供される製品のエンジニアリング能力や品質にかかわらず、自動車顧客は、高いレベルのサービスと世界規模への近接性を提供できるパートナーに頼らなければなりません。これにより、投資と生産のリスクが軽減されます。 SAMES KREMLINは、両方の基準を包括的に満たす能力を絶えず実証しています。

ポスナン（ポーランド）工場のVW工場では、自動車技術のSAMES KREMLIN専門知識を活用した別のケーススタディを見つけることができます。

"VWは様々なバリエーションのキャディを生産し、48cmのキャディマキシは生産ラインから作られています。 VWバスT6も建設中であり、インテリア塗装にはかなりの柔軟性が要求されます。さらに、すべてのモデルはリアドアとスライドドア用に個別に設定することができます。スライドドアは左右または両方にのみ注文できます。リアエリアでも、顧客はテールゲートドアまたはウィングドアのいずれかを選択できます。さらに、T6はまだフラットベッドとして、または専用車の建設のために走っています。

SAMES KREMLINだけが、インテリアペイントがライントラッキング（制御工学の傑作）によって自動化されたため、より少ない塗料消費でより多くのスループットと品質を提案できるエンジニアリング能力を持っていました。プレミアム製品には、SAMES KREMLINと世界中のパートナーネットワークから提供されたプレミアムエンジニアリングソリューションと、すべての設置期間中に生産ツールを最善の状態に維持するためのプレミアムサービスが必要です。したがって、あなたの投資収益率。ロングライフでROIを実現！

著者：Christophe DENIS-BOSIO - SAMES KREMLINマーケティングマネージャー