Zrobotyzowane malowanie wagonów kolejowych

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Aplikacja podkładu i lakieru nawierzchniowego SB-2K za pomocą zrobotyzowanego dzwonu elektrostatycznego

Zautomatyzuj proces, zaoszczędź do 50% farby, 30% czasu trwania cyklu i uzyskaj lepszą jakość wykończenia dzięki zrobotyzowanemu elektrostatycznemu dzwonowi obrotowemu Sames Nanocoat w połączeniu z ramieniem procesowym 2K z anteną wbudowaną w robota.

Opis

W pełni uszczelniony, 7-osiowy zrobotyzowany system malowania elektrostatycznego 2K zapewnia precyzyjne mieszanie, efektywne nakładanie i całkowite pokrycie wagonu przy minimalnej ilości odpadów. Wszystkie kolory i utwardzacz są pompowane i krążą pod niskim ciśnieniem do ramienia procesowego robota.

Cały system cyrkulacji utwardzacza jest całkowicie uszczelniony, aby zapobiec narażeniu na wilgoć.

Pompy zębate o dużej wydajności precyzyjnie kontrolują przepływ obu składników do dzwonu obrotowego 2K. Mieszanie odbywa się na ostatnim etapie za pomocą zintegrowanego mieszalnika statycznego 2K, farba jest ładowana elektrostatycznie, a na koniec rozpylana przez dzwon obrotowy.

Robot działa synchronicznie z maksymalnie dwoma osiami zewnętrznymi, tworząc 8-osiowy zrobotyzowany system, który jest w stanie dotrzeć do prawie wszystkich powierzchni wagonów. W razie potrzeby wykonywana jest końcowa ręczna poprawka.

Image

Interaktywny schemat

Image

Powiązane produkty

Image

Główne korzyści

Efektywność: Zautomatyzuj proces lakierowania i osiągnij ponad 30% wzrost wydajności produkcyjnej.

Wydajność: Osiągnij nawet 50% oszczędności farby w porównaniu z konwencjonalnymi technologiami malowania nieelektrostatycznego.

Jakość powłoki: Osiągnij stałą grubość powłoki i doskonałe pokrycie dzięki zaawansowanej technologii elektrostatycznej Sames.

Elastyczne rozwiązania: Wybierz spośród pakietów zintegrowanych oferowanych bez sterowania, z opcjonalnymi systemami sterowania lub jako kompletne rozwiązanie „pod klucz” dla klientów końcowych.

Zrobotyzowany proces malowania wagonów kolejowych Rozwiązania FAQ

Skontaktujmy się

  • Czy istnieją jakieś specyficzne standardy dla Kolei dotyczące powłoki?

    Tak, powłoki kolejowe muszą spełniać rygorystyczne standardy dotyczące trwałości, odporności na korozję i bezpieczeństwa pożarowego. Chociaż istnieje wiele norm krajowych i specyficznych dla operatorów, nadchodząca norma ISO 9466 ma na celu ujednolicenie globalnych wymagań, upraszczając zgodność w całej branży.

  • Jak robot może dostać się do tak dużej części jak wagon kolejowy?

    6-osiowy robot, zamontowany na dodatkowych 7. i 8. osi liniowej, porusza się wzdłuż długości i wysokości wagonu. Te dodatkowe osie są w pełni zsynchronizowane, zapewniając precyzyjne i wydajne powlekanie nawet największych powierzchni. Dzięki bogatemu doświadczeniu w zakresie złożonej kinematyki robotów, Sames dostarcza zaawansowane rozwiązania do płynnej automatyzacji powlekania wagonów kolejowych.

  • Dlaczego warto używać dzwonu obrotowego 2K, takiego jak PPH 707, do powlekania Kolei?

    Dzwon obrotowy PPH 707 2K zapewnia wysoką Wydajność (do 800cc/min), doskonałą jakość wykończenia i mniejsze straty Materiału. Jego wydajność elektrostatyczna i symetryczny okrągły wzór natrysku upraszczają trajektorie robotów, dzięki czemu jest znacznie bardziej wydajny niż pistolety natryskowe do powlekania dużych powierzchni, takich jak wagony kolejowe.

  • Czy ten sam robot może natryskiwać zarówno podkład epoksydowy, jak i warstwę nawierzchniową PU?

    Zdecydowanie nie zaleca się stosowania tego samego obiegu płynu zarówno do podkładu epoksydowego, jak i lakieru nawierzchniowego PU ze względu na ich chemicznie niekompatybilne utwardzacze, co może prowadzić do poważnych problemów z jakością. Istnieją jednak alternatywne rozwiązania w zależności od ograniczeń aplikacji.

Masz jeszcze jakieś pytania?

Porozmawiajmy - nasi eksperci są do Twojej dyspozycji.

Skontaktujmy się