Przekładnia

Przekładnia składa się z dwóch zazębionych kół zębatych obracających się w ściśle dopasowanej obudowie.

Przekładnia napędowa (napędzana silnikiem) obraca koło zębate w przeciwnym kierunku. Gdy koła zębate obracają się, ciecz, która jest uwięziona w przestrzeniach zębów kół zębatych między otworem obudowy a zewnętrzną stroną kół zębatych, jest przenoszona ze strony wlotowej pompy na stronę wylotową.

Należy zauważyć, że pompowana ciecz porusza się wokół kół zębatych, a nie między nimi. Obracające się koła zębate nadal dostarczają świeży dopływ cieczy od strony ssawnej (wlotowej) pompy do strony tłocznej (wylotowej) pompy.

Łatwa konserwacja dzięki prostej konstrukcji