Revestimento robótico de vagões ferroviários
Falemos sobre o seu projetoPulverização de primário 2K à base de solvente e topcoat com bell eletrostática robótica
Automatize o seu processo, economize até 50% de tinta, 30% do tempo de ciclo e obtenha uma melhor qualidade de acabamento com a pulverização bell rotativa eletrostática robótica Sames Nanocoat, combinada com uma antena 2K integrada no braço de processo do robot.
Descubra a nossa solução
Um sistema de pulverização eletrostática 2K robótico de 7 eixos totalmente selado, garante uma mistura precisa, uma aplicação eficiente e uma cobertura completa do vagão com o mínimo de desperdício. Todas as cores e endurecedores são bombeados e circulam a baixa pressão até ao braço de processo do robot.
Todo o circuito de circulação do endurecedor é totalmente selado para evitar a exposição à humidade. Quando a pulverização é acionada, a cor e o endurecedor selecionados são libertados do bloco de mudança de cor Upside.
As bombas de engrenagem volumétricas a montante controlam com precisão o caudal de ambos os componentes para a bell rotativa 2K. A mistura ocorre na fase final através de um misturador estático 2K integrado, a tinta é carregada eletrostaticamente e finalmente pulverizada pela taça rotativa da bell.
O robot funciona em sincronia com até dois eixos externos, criando um sistema robótico de 8 eixos capaz de alcançar quase todas as superfícies dos vagões. Se necessário, é realizado um retoque manual final.
Diagrama interativo para fins informativos
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Principais vantagens
Produtividade: automatize o seu processo de revestimento e antecipe um aumento da capacidade de produção superior a 30%.
Eficiência: obtenha até 50% de economia de tinta em comparação com as tecnologias de revestimento convencionais não eletrostáticas.
Qualidade do revestimento: espessura de revestimento uniforme e excelente cobertura, graças ao poderoso efeito eletrostático da Sames.
Soluções flexíveis: escolha entre conjuntos de integração que podem ser fornecidos sem controlo, com opções de controlo, ou como um projeto chave na mão completo para o cliente final.
FAQ da solução de revestimento robótico de vagões ferroviários
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Existem normas específicas para revestimentos ferroviários?
Sim, os revestimentos ferroviários têm de cumprir normas rigorosas de durabilidade, resistência à corrosão e segurança contra incêndios. Embora existam muitas normas nacionais e específicas dos operadores, a futura norma ISO 9466 visa unificar os requisitos globais e simplificar a conformidade em toda a indústria ferroviária. -
Como é que um robot consegue aceder a uma peça tão grande como um vagão ferroviário?
Um robot de 6 eixos, montado nos 7º e 8º eixos lineares adicionais, desloca-se ao longo do comprimento e da altura do vagão. Estes eixos adicionais são totalmente sincronizados, o que garante um revestimento preciso e eficiente mesmo nas superfícies maiores. Com ampla experiência em cinemática robótica complexa, a Sames fornece soluções avançadas para uma automação sem falhas no revestimento ferroviário. -
Por que se deve utilizar uma bell rotativa 2K como a PPH707 para o revestimento ferroviário?
A bell rotativa PPH707 2K permite uma produtividade elevada (até 800cc/min), uma qualidade de acabamento superior e uma redução do desperdício de materiais. A sua eficiência eletrostática e o padrão de pulverização redondo simétrico simplificam as trajetórias robóticas, tornando-a muito mais eficiente do que as pistolas de pulverização para o revestimento de grandes superfícies, como as de vagões ferroviários. -
O mesmo robot pode aplicar o primário de epóxi e o acabamento de poliuretano (PU)?
Não é recomendado utilizar o mesmo circuito de produto para ambos os produtos, pois os endurecedores do epóxi e do poliuretano são quimicamente incompatíveis, o que pode causar graves problemas de qualidade. No entanto, existem soluções alternativas, dependendo das restrições da aplicação.