Impermeabilização UBS/IBS/UBC
Falemos sobre o seu projetoImpermeabilização da parte inferior da carroçaria
Soluções robóticas para a Impermeabilização da parte inferior da carroçaria: do bidão aos bicos de aplicação.
Descrição
A proteção da parte inferior da carroçaria contra a entrada de água e poeiras é assegurada por uma cabeça de aplicação robótica. Os três bicos orientados em direções diferentes, permitem reduzir o tempo de reposicionamento. Num ciclo de tempo curto, o doseador de grande capacidade consegue aplicar selante suficiente para cobrir toda a superfície, garantindo uma proteção anti-impacto eficaz durante toda a vida útil do veículo.
O mesmo material é utilizado para a aplicação de cordões de vedação. Normalmente, um dos três bicos realiza a pulverização, enquanto os outros dois realizam a extrusão dos cordões.
Principais vantagens
Solução robótica rápida e flexível.
Bicos múltiplos para diferentes tamanhos de pulverização ou leque.
Dosador de efeito simples para uso intensivo, destinado a grandes volumes de produto.
Produtos relacionados
Unidade de dosagem eDispense L1K
REXSON 4B570
Estação de bombagem
Diagrama interativo para finalidade informativa
FAQ da solução de impermeabilização UBS/IBS/UBC
Contacte-nos-
É melhor uma pulverização redonda ou plana para a UBS (Underbody Sealing)?
Normalmente, o bico de leque plano é utilizado para a impermeabilização da parte inferior da carroçaria. Mas o leque redondo proporciona um trajeto robótico mais suave e rápido, o que reduz o tempo de ciclo e diminui a velocidade do robot, podendo até reduzir o número de robots necessários!
-
Por que razão um doseador de efeito simples é preferível a um doseador de efeito duplo?
Uma unidade de dosagem de dupla ação empurra e aspira simultaneamente, economizando tempo de enchimento. Para assegurar a vedação das duas câmaras, são necessárias juntas tóricas caras e complexas, o que torna o custo e o tempo de manutenção muito elevados. Um doseador de ação simples é menos complexo do ponto de vista mecânico, para uma vida útil mais longa sem manutenção.
-
Porque é que os dosadores são diferentes nas oficinas de pintura e nas oficinas de carroçarias?
A primeira grande diferença está nas características dos materiais utilizados nas duas oficinas: a viscosidade é muito mais elevada nos adesivos utilizados na oficina de carroçaria do que nos selantes utilizados na oficina de pintura.
Consequentemente, as pressões são muito mais baixas no dosador de selantes.
A segunda grande diferença é a quantidade dispensada por cada robot. É necessário um grande volume de selantes na parte inferior da carroçaria, dispensado por um dosador de grande capacidade (800 cc), enquanto os volumes de adesivo são frequentemente inferiores a 200 cc por robot.