Verniciatura manuale presso l'officina di riparazione ferroviaria
Parliamo del vostro progettoSpruzzatura di vernice 2K con pistole manuali Airmix®
Risparmiate fino al 30% di vernice e il 25% sui tempi di ciclo, ottenendo al contempo finiture di alta qualità con le pistole a spruzzo manuali Sames Xcite®+ abbinate alla tecnologia di miscelazione automatica.
Descrizione
I colori vengono convogliati al gruppo valvole per il cambio di colore tramite pompe a pistone alimentate da fusti. I fusti possono essere dotati di un agitatore per evitare la sedimentazione; la vernice può essere riscaldata per ridurne la viscosità. Il catalizzatore viene quindi pompato da un serbatoio sigillato tramite la pompa Flowmax®.
Diagramma interattivo a scopo informativo
Vantaggi principali
Produttività: spruzzatura di un solo strato spesso con vernice viscosa, grazie alla tecnologia Airmix® di Sames.
Riduzione al minimo degli sprechi di vernice e solvente: si miscela solo la quantità da spruzzare. Riduzione degli scarti fino al 50% durante la preparazione della vernice e i cambi colore.
Niente più rilavorazioni: eliminare gli errori di miscelazione grazie al dosaggio automatico preciso e alle operazioni di miscelazione con la macchina di dosaggio 2K.
Prodotti in evidenza
Domande frequenti sulle soluzioni di guarnizione UBS/IBS/UBC
Mettiamoci in contatto-
Per l'UBS è meglio uno spruzzo rotondo o piatto?
Di solito, per la sigillatura del sottoscocca si utilizza l'ugello a spruzzo piatto. Tuttavia, lo spruzzo rotondo consente un percorso del robot più fluido e veloce, riducendo i tempi di ciclo e richiedendo una velocità inferiore del robot, o addirittura un numero minore di robot!
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Perché un dosatore a semplice effetto è migliore di uno a doppio effetto?
Un dosatore a doppio effetto esegue contemporaneamente le operazioni di spinta e aspirazione, consentendo di risparmiare tempo durante il riempimento. Per garantire la guarnizione di entrambe le camere, sono necessari O-ring molto costosi e complessi, il che comporta costi e tempi di manutenzione molto elevati. Un dosatore a semplice effetto è meno complesso dal punto di vista meccanico e garantisce una maggiore durata senza necessità di manutenzione.
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Perché i dosatori utilizzati nei reparti verniciatura sono diversi da quelli utilizzati nei reparti carrozzeria?
La prima differenza principale tra i materiali utilizzati nei due reparti è che la viscosità degli adesivi impiegati nel reparto carrozzeria (BiW) è molto più elevata rispetto a quella dei sigillanti utilizzati nel reparto verniciatura.
Pertanto, la pressione nel dosatore per i sigillanti è molto più bassa.
La seconda differenza principale riguarda la quantità erogata da ciascun robot. Per il sottoscocca è necessario un grande volume di sigillanti, erogato da un dosatore di grande capacità (800 cc), mentre i volumi di adesivi sono spesso inferiori a 200 cc per robot.
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