Aviação civil

Porquê escolher a Sames?

• Pelo nosso conhecimento e experiência dos processos de fabricação
• Pela qualidade dos nossos serviços de proximidade a nível mundial

A nossa experiência na indústria aeronáutica:

Quando um avião sai das linhas de produção, é comum dizer-se que é um "verde" em relação à cor verde da tinta anticorrosão aplicada na cabina. Uma vez que a superfície é preparada, o avião é lavado com água ou toalhetes impregnados de solvente, e é só então que entra na fase de pintura. Uma operação que leva entre 6 e 13 dias conforme o tipo de aparelho. Um pouco de polimento para terminar e o aparelho está pronto. São necessários cerca de cem litros para pintar um aparelho de médio curso e até 500 litros para um Airbus A380. Durante sua vida, um avião é repintado várias vezes. Um de médio curso é repintado a cada 5 anos e um de longo curso a cada 7 anos.

A nossa nova gama de produtos oferece-nos ótimas perspectivas para o desenvolvimento de novas oportunidades de negócio:

• a FPro para trabalhos de retoque
• a gama nanogun para pintura exterior e também interior
• o teste penetrante é um método de Teste Não-Destrutivo (NDT) usado principalmente na aeronáutica. Este método revela a presença de descontinuidades em peças de metal, cerâmica e compósitos. O Fluorescent NDT é o setor que utiliza pistolas eletrostáticas líquidas e pó. Este processo é feito em 2 ou 3 etapas com uma solução Sames e aplicações robóticas e outras mais, já que as oportunidades de aplicação dos nossos equipamentos são inúmeras!