Hàng không dân dụng

Tại sao bạn nên chọn Sames

• Kiến thức và chuyên môn toàn diện về quy trình
• Dịch vụ thực địa tối ưu và hỗ trợ vùng lân cận trên toàn thế giới

Chuyên môn của chúng tôi đối với ngành hàng không:

Khi một chiếc máy bay ra khỏi dây chuyền sản xuất, người ta thường nói rằng nó là "màu xanh lá cây" liên quan đến màu xanh lá cây của lớp sơn chống ăn mòn được áp dụng cho cabin. Sau khi bề mặt được chuẩn bị, máy bay được rửa bằng nước hoặc lau bằng dung môi bão hòa, và sau đó máy bay mới bước vào giai đoạn sơn (một hoạt động mất từ ​​6 đến 13 ngày tùy thuộc vào loại thiết bị). Đánh bóng một chút để hoàn thành và thiết bị đã sẵn sàng. Cần một trăm lít để sơn một chuyến bay hạng trung và lên đến 500 lít cho một chiếc Airbus A380. Trong suốt vòng đời của nó, một chiếc máy bay được sơn lại nhiều lần. Đường trung bình được sơn lại 5 năm một lần, đường dài cứ 7 năm một lần.

Dòng sản phẩm mới của chúng tôi cung cấp những cơ hội tuyệt vời cho các ứng dụng khác nhau:

FPro cho các ứng dụng liên lạc
Phạm vi Nanogun để sơn bên ngoài và bên trong
Thử nghiệm thẩm thấu là một phương pháp để Kiểm tra không phá hủy (NDT) chủ yếu được sử dụng trong Hàng không vũ trụ. Phương pháp này phát hiện bất kỳ khuyết tật nào trên các bộ phận kim loại, gốm và composite. Huỳnh quang NDT là một nhánh sử dụng súng tĩnh điện dạng lỏng và bột. Quá trình này được hoàn thành trong 2 hoặc 3 bước với giải pháp Sames
và các ứng dụng rô bốt, và nhiều ứng dụng khác với nhiều cơ hội ứng dụng của thiết bị của chúng tôi!