Jak projektować lakiernię jako jeden proces, a nie zbiór urządzeń?

Budowa lub modernizacja lakierni wymaga współpracy wielu dostawców technologii. Sprawdź, jak połączyć ich rozwiązania w jeden proces i uniknąć kosztownych błędów na etapie projektu.

Dlaczego dobrze dobrane urządzenia nie gwarantują sprawnego procesu?

Przy budowie nowej lakierni przemysłowej za poszczególne etapy inwestycji odpowiada często kilka lub kilkanaście firm. Projektant przygotowuje koncepcję, generalny wykonawca realizuje obiekt, a dostawcy technologii odpowiadają za przygotowanie powierzchni, farby, powłoki, aplikację, transport, automatykę i infrastrukturę.

Każda z tych firm może prawidłowo zrealizować swój zakres, a mimo to gotowa instalacja nie osiągnie zakładanej wydajności lub będzie wymagała dodatkowych modyfikacji. Przyczyną bywają decyzje podejmowane bez uwzględnienia ich wpływu na pozostałe etapy procesu.

Przykładowo, kabina lakiernicza może mieć wystarczającą wydajność, ale sposób transportu detali ograniczy liczbę elementów przechodzących przez instalację. System aplikacji może zapewniać wymaganą jakość powłoki, lecz czas przygotowania materiału i zmian koloru wydłuży cały cykl produkcyjny.

Dlatego już na etapie projektu trzeba określić wymagania wobec całego procesu, a następnie dopasować do nich poszczególne technologie. Znaczenie mają zarówno parametry urządzeń, jak i sposób ich połączenia oraz organizacja pracy instalacji.

Gdzie pojawiają się problemy na styku technologii?

Największe trudności nie zawsze wynikają z niewłaściwego doboru pojedynczego urządzenia. Często pojawiają się pomiędzy kolejnymi etapami procesu, szczególnie gdy poszczególne rozwiązania zostały zaprojektowane na podstawie różnych założeń.

Przykładowe obszary, w których konieczne jest uzgodnienie wymagań technologicznych:

  • Przygotowanie powierzchni i system powłokowy. Technologia przygotowania podłoża musi odpowiadać rodzajowi materiału, wymaganej trwałości zabezpieczenia oraz stosowanemu systemowi powłokowemu. Istotna jest również zgodność wydajności tego etapu z przepustowością całej linii.
  • Materiał, przygotowanie farby i aplikacja. W lakierowaniu ciekłym, szczególnie przy materiałach 2K i 3K, trzeba uwzględnić proporcje mieszania, czas życia mieszaniny, sposób dozowania oraz częstotliwość zmian materiału i płukania instalacji.
  • Transport, kabina i suszenie. Gabaryty, masa oraz sposób pozycjonowania detali wpływają na organizację transportu i wymagania dotyczące kolejnych etapów. Różnice w ich przepustowości mogą ograniczać wydajność całej lakierni.
  • Robotyzacja i przestrzeń robocza. Automatyzacja wymaga odpowiedniego dostępu do detali, przestrzeni dla robotów oraz integracji z transportem i urządzeniami aplikacyjnymi. Uwzględnienie tych wymagań dopiero po wybudowaniu lakierni może znacząco zwiększyć koszt modernizacji.

W każdym z tych przypadków decyzja dotycząca jednego elementu wpływa na możliwości pozostałych. Dlatego wymagania poszczególnych technologii powinny być uzgadniane już na etapie opracowywania koncepcji instalacji.

Kto powinien odpowiadać za integrację procesu lakierniczego?

Przy inwestycji realizowanej przez wielu dostawców szczególnego znaczenia nabiera koordynacja założeń technologicznych. Potrzebna jest jasno określona odpowiedzialność za integrację poszczególnych systemów oraz ich współpracę po uruchomieniu instalacji.

Projektant technologii powinien uwzględnić wymagania całego procesu, natomiast generalny wykonawca musi zapewnić odpowiednie warunki do jego realizacji w obiekcie. Producenci linii, dostawcy materiałów powłokowych, urządzeń aplikacyjnych i systemów automatyki powinni uzgodnić parametry, które wpływają na pracę pozostałych elementów.

Dotyczy to między innymi wydajności poszczególnych etapów, sposobu transportu, wymagań dotyczących mediów, warunków aplikacji oraz komunikacji pomiędzy systemami sterowania.

Ważne, aby wszyscy uczestnicy inwestycji pracowali na podstawie wspólnych założeń technologicznych. Zmiana dotycząca jednego obszaru powinna być oceniana również pod kątem jej wpływu na pozostałe części instalacji.

Przykładowo, zmiana gabarytów produkowanych detali może wymagać ponownej analizy transportu, kabiny, suszenia oraz przestrzeni roboczej robotów. Podobnie zmiana systemu powłokowego może wpłynąć na przygotowanie powierzchni, urządzenia aplikacyjne i parametry suszenia.

Wcześniejsze uzgodnienie takich zależności pozwala ograniczyć ryzyko kosztownych zmian podczas realizacji projektu.

Jak uniknąć kosztownych zmian podczas uruchamiania lakierni?

Koszt zmiany rozwiązania jest zwykle znacznie mniejszy na etapie projektu niż po wybudowaniu instalacji. Dlatego przed rozpoczęciem inwestycji warto zweryfikować nie tylko parametry poszczególnych urządzeń, ale również sposób działania całego procesu.

Szczególnej uwagi wymagają:

  • Przepustowość całej instalacji – czy przygotowanie powierzchni, aplikacja, transport i suszenie są dostosowane do zakładanej liczby detali oraz planowanego wzrostu produkcji?
  • Dostępna infrastruktura – czy wentylacja, sprężone powietrze, zasilanie i pozostałe media technologiczne zapewnią odpowiednie warunki pracy urządzeń?
  • Organizacja przestrzeni i transportu – czy rozmieszczenie urządzeń pozwala na sprawny przepływ detali, ich właściwe pozycjonowanie oraz bezpieczną obsługę instalacji?
  • Możliwość przyszłej modernizacji – czy projekt uwzględnia miejsce na dodatkowe urządzenia, zwiększenie wydajności lub późniejsze wdrożenie robotyzacji?

Dobrym momentem na wykrycie niezgodności pomiędzy rozwiązaniami dostawców jest etap wspólnego opracowywania koncepcji technologicznej. Wtedy można jeszcze zmienić rozmieszczenie urządzeń, organizację transportu lub założenia dotyczące automatyzacji bez ingerowania w działającą instalację.

Więcej o decyzjach, które warto podjąć przed rozpoczęciem inwestycji:  „Nowa lakiernia dla sektora Defence – 10 decyzji, które warto podjąć przed rozpoczęciem projektu”.

Jedna inwestycja, wiele kompetencji. Jak współpracują dostawcy technologii?

Potrzeba połączenia wielu kompetencji przy jednej inwestycji jest jednym z głównych założeń Sames Defence & Industrial Coating Systems Day 2026, organizowanego wspólnie przez Sames, NOVOL i Lesta.

Każda z tych firm odpowiada za inny obszar procesu. Sames dostarcza technologie aplikacji materiałów ciekłych i proszkowych oraz rozwiązania do kontroli procesu. NOVOL wnosi kompetencje w zakresie systemów powłokowych i zabezpieczeń antykorozyjnych, natomiast Lesta specjalizuje się w robotyzacji i automatyzacji aplikacji.

Przy projektowaniu nowej lakierni zakres inwestycji jest jednak znacznie szerszy. Obejmuje również przygotowanie powierzchni, kompletne linie technologiczne, transport detali, infrastrukturę techniczną i sam obiekt przemysłowy.

Dlatego do współpracy przy wydarzeniu zaprosiliśmy firmy reprezentujące kolejne etapy procesu, w tym producentów linii lakierniczych, dostawców technologii przygotowania powierzchni, materiałów, infrastruktury oraz niezależnych projektantów lakierni przemysłowych.

Celem jest umożliwienie firmom planującym inwestycje rozmowy z ekspertami reprezentującymi różne obszary jednego procesu. Dzięki temu założenia dotyczące nowej lakierni lub modernizacji istniejącej instalacji można przeanalizować z kilku perspektyw, jeszcze przed podjęciem ostatecznych decyzji technologicznych.

Praktyczne rozmowy i konsultacje z ekspertami technologii lakierniczych

Ważną częścią Sames Defence & Industrial Coating Systems Day 2026 będą bezpośrednie rozmowy i spotkania z ekspertami reprezentującymi poszczególne obszary procesu lakierniczego. Oprócz wystąpień i paneli uczestnicy będą mieli możliwość wymiany doświadczeń, nawiązania kontaktów oraz omówienia konkretnych wyzwań technologicznych.

Firmy planujące nowe inwestycje będą mogły przedstawić założenia swoich projektów i skonsultować je ze specjalistami odpowiedzialnymi za różne etapy ich realizacji. Dotyczy to zarówno budowy nowych lakierni, jak i modernizacji istniejących instalacji, zwiększania przepustowości czy wdrażania automatyzacji i robotyzacji.

Omów swój projekt podczas Sames Defence Day 2026

16 listopada 2026 roku w Cukrowni Żnin spotkają się firmy i eksperci zajmujący się projektowaniem, budową i modernizacją procesów lakierniczych dla przemysłu obronnego.

Sames Defence & Industrial Coating Systems Day 2026 jest zamkniętym forum techniczno-inwestycyjnym skierowanym do firm z sektora Defence oraz jego podwykonawców.

Jeżeli Twoja firma prowadzi procesy lakiernicze i planuje budowę nowej instalacji, modernizację istniejącej lakierni lub zwiększenie zdolności produkcyjnych, będzie to okazja do omówienia własnej inwestycji z projektantami i dostawcami technologii.

Sprawdź program, listę partnerów oraz szczegóły rejestracji na Sames Defence & Industrial Coating Systems Day 2026.

Przeczytaj również