철도 차량의 로봇 도장
프로젝트에 대해 이야기해 보겠습니다로봇 정전기 벨로 SB-2K 프라이머 및 탑코트 스프레이하기
로봇에 내장된 프로세스 암 2K 안테나와 결합된 Sames 나노코트 로봇 정전기 로터리 벨 스프레이를 사용하면 페인트를 최대 50%, 사이클 시간을 30%까지 자동화하고 절약하며 마감 품질을 개선할 수 있습니다.
설명
완전 밀폐형 7축 로봇 2K 정전기 스프레이 시스템은 정밀한 혼합, 효율적인 도포, 낭비를 최소화한 완벽한 레일카 커버를 보장합니다. 모든 색상과 경화제는 낮은 압력으로 펌핑되어 로봇의 프로세스 암까지 순환됩니다.
전체 경화제 순환 시스템은 습기 노출을 방지하기 위해 완전히 밀봉되어 있습니다. 스프레이가 트리거되면 선택한 색상과 경화제가 상부 색상 변경 블록에서 방출됩니다.
업스트림 체적 기어 펌프는2K 로터리 벨로 유입되는 두 성분의 흐름을 정밀하게 제어합니다 . 혼합은 최종 단계에서 통합된 2K 정전기 믹서를 통해 이루어지며 , 페인트는 정전기적으로 충전된 후 마지막으로 회전 벨 컵에 의해 스프레이됩니다.
로봇은 최대 2개의 외부 축과 동기화되어 작동하므로 거의 모든 철도 차량 표면에 도달할 수 있는 8축 로봇 시스템을 구축할 수 있습니다. 필요한 경우 최종 수동 손질이 수행됩니다.
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주요 이점
생산성: 코팅 프로세스를 자동화하고 30% 이상의 생산량 증가를 기대할 수 있습니다.
효율성: 정전기가 발생하지 않는 기존 코팅 기술에 비해 도료를 최대 50%까지 절약할 수 있습니다.
코팅 품질: Sames의 강력한 정전기 효과로 균일한 코팅 두께와 우수한 커버리지를 균일하게 구현합니다.
유연한 솔루션: 제어 없이 제공하거나 제어 옵션이 포함된 통합 패키지 또는 최종 고객을 위한 완전한 턴키 프로젝트 중에서 선택할 수 있습니다.
철도 차량의 로봇 도장 프로세스 솔루션 FAQ
연락하기-
코팅과 관련된 특정 철도 표준이 있나요?
예, 철도 코팅은 내구성, 내식성 및 화재 안전에 대한 엄격한 표준을 준수해야 합니다. 많은 국가 및 운영자별 표준이 존재하지만, 곧 출시될 ISO 9466은 글로벌 요구 사항을 통합하여 산업 전반의 규정 준수를 간소화하는 것을 목표로 합니다. -
로봇이 어떻게 철도 차량처럼 큰 부품에 접근할 수 있을까요?
추가 7축과 8축에 장착된 6축 로봇은 레일카의 길이와 높이를 따라 움직입니다. 이러한 추가 축은 완벽하게 동기화되어 가장 큰 표면도 정밀하고 효율적으로 코팅할 수 있습니다. 복잡한 로봇 운동학에 대한 심도 있는 전문 지식을 갖춘 Sames는 철도 코팅의 원활한 자동화를 위한 고급 솔루션을 제공합니다. -
철도 코팅에 PPH 707과 같은 2K 로터리 벨을 사용하는 이유는 무엇인가요?
PPH 707 2K 로터리 벨은 높은 생산성(최대 800cc/분), 우수한 마감 품질, 재료 낭비 감소를 제공합니다. 정전기 효율과 대칭적인 원형 스프레이 패턴은 로봇 궤적을 단순화하여 철도 차량과 같은 넓은 표면을 코팅할 때 스프레이 건보다 훨씬 더 효율적입니다. -
동일한 로봇으로 에폭시 프라이머와 PU 탑코트를 모두 스프레이할 수 있나요?
화학적으로 호환되지 않는 경화제로 인해 심각한 품질 문제가 발생할 수 있으므로 에폭시 프라이머와 PU 탑코트 모두에 동일한 유체 회로를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그러나 애플리케이션 제약 조건에 따라 대체 솔루션이 존재합니다.