Technologie VDE pour moteur pneumatique
La technologie d'échappement à deux étages de Venturi empêche les pompes Airless® de caler et de geler, ce qui garantit des performances optimales
La technologie VDE empêche la pompe de se bloquer et de geler !
"Lorsque j'ai plusieurs coques de bateau à peindre dans un chantier naval, je dispose d'un délai de beau temps pour les peindre. Je dois être sûr de pouvoir effectuer toute la peinture dans ce délai. Pendant ce temps, mes pompes Airless® doivent rester opérationnelles et efficaces sans affecter l'application. Elles ne doivent pas se bloquer ou geler".
1. La technologie VDE innovante de Sames empêche la pompe de caler :
La vitesse d'inversion de la pompe garantit une alimentation stable en peinture du pistolet avec un débit constant et une épaisseur contrôlée qui est appliquée. Lorsque la pompe cale, elle se fige et les performances diminuent, ce qui est immédiatement visible par des variations et des pulsations dans le jet de peinture.
La technologie VDE est associée à la conception du moteur pneumatique. Le piston est équilibré avec une course ascendante et descendante contrairement à nos concurrents. Cela garantit une inversion puissante, propre et durable qui apporte stabilité et qualité pour une application de pulvérisation uniforme.
2. La technologie VDE innovante de Sames permet des opérations silencieuses :
Lorsque plusieurs pompes fonctionnent ensemble dans un chantier, le bruit peut être un véritable problème et avoir un impact sur l'audition.
- Le type de produit appliqué et la densité de la mousse étouffent le son pour maintenir le niveau de décibels à l'échappement en dessous de 80 db. A ce jour, personne n'a été capable d'atteindre ce niveau de décibels sur le marché.
Grâce à la technologie VDE, lorsque l 'opérateur travaille à proximité de la pompe, il n'a plus besoin de bouchons d'oreille pour sa sécurité. Il n'y a pas de risque de perte d'audition et le travailleur n'est plus affecté par le niveau de bruit pendant l'application.
La technologie VDE en détail
Une pompe cale parce qu'elle gèle. L'expansion de l'air dans les gaz d'échappement crée un froid qui provoque la condensation et le gel de l'humidité dans le système d'air du moteur. Ce givre s'accumule dans le distributeur d'air et finit par le bloquer.
Notre réponse technologique à cette contrainte s’appelle VDE, un dispositif qui empêche le givrage : la conception de deux blocs en mousse (DUAL EXHAUST) au niveau de l’échappement du distributeur remplit plusieurs fonctions :
- L'évacuation de l'humidité hors du circuit d'air est assurée par des canaux intégrés. La conception du carter permet une évacuation continue de l’humidité vers l’extérieur. Le circuit d’air reste ainsi sec et ne gèle pas.
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Le réchauffement de l’air par compression à l’échappement dans la mousse vers l’extérieur, ainsi que son accélération à travers les sorties VENTURI, permettent de maintenir l’air chaud et d’éviter le givrage.
Réduction des risques de givrage
Fonctionnement dans des conditions extrêmes, même si l'air comprimé n'est pas de très bonne qualité
Approvisionnement en peinture stable et durable
La garantie d'une meilleure qualité de finition et d'un meilleur contrôle de l'épaisseur
Réduction des nuisances sonores
Environnement de travail de qualité et confort d'utilisation