VDE-Luftmotortechnik
Die VDE verhindert, dass die Pumpe blockiert und einfriert!
"Wenn ich in einer Bootswerft mehrere Bootsrümpfe zu lackieren habe, muss ich bei gutem Wetter einen bestimmten Zeitrahmen einhalten, um sie zu lackieren. Ich muss sicher sein, dass ich alle Anstriche in dieser Zeitspanne ausführen kann. In der Zwischenzeit müssen meine Airless®-Pumpen funktionsfähig und effizient bleiben, ohne die Anwendung zu beeinträchtigen. Sie dürfen nicht blockieren oder einfrieren
1.die innovative VDE Technologie vonSames verhindert, dass die Pumpe blockiert wird:
Die Umdrehungsgeschwindigkeit der Pumpe garantiert eine stabile Farbzufuhr zur Spritzpistole mit konstanter Durchflussmenge und kontrollierter Auftragsdicke. Wenn die Pumpe blockiert, friert sie ein und die Performance nimmt ab. Dies ist sofort an Schwankungen und Pulsationen im Farbfächermuster erkennbar.
DieVDE-Technologie ist mit der Konstruktion des Luftmotors verbunden. Im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ist der Kolben mit Auf- und Abwärtshub ausbalanciert. Dies gewährleistet eine kraftvolle, saubere und langlebige Umkehrung, die Stabilität und Qualität für eine gleichmäßige Zerstäubung liefert.
2.die innovative VDE Technologie vonSames sorgt für einen leisen Betrieb:
Wenn mehrere Pumpen auf einem Hof zusammenarbeiten, kann der Lärm ein echtes Problem darstellen und das Gehör beeinträchtigen.
- Die Art des verwendeten Materials und die Dichte des Schaums dämpfen den Schall, so dass der Dezibelpegel am Auspuff unter 80 db bleibt. Bis heute ist es niemandem auf dem Markt gelungen, diesen Dezibelwert zu erreichen.
Da dieVDE Technologie verwendet wird , braucht der Bediener, wenn er in der Nähe der Pumpe arbeitet, keine Gehörschutzstöpsel mehr. Es besteht kein Risiko eines Gehörverlusts und der Arbeiter wird nicht mehr durch den Lärmpegel während der Anwendung beeinträchtigt.
Die VDE Technologie im Detail
Eine Pumpe bleibt stehen, weil sie einfriert. Durch die Ausdehnung der Luft im Auspuff entsteht Kälte, die dazu führt, dass die Feuchtigkeit im Luftsystem des Motors kondensiert und gefriert. Diese Vereisung sammelt sich im Luftverteiler an und blockiert ihn schließlich.
Unsere technologische Antwort auf diesen Zustandheißt VDE und verhindert die Vereisung: Die Konstruktion von 2 Schaumstoffblöcken (DUAL EXHAUST) am Auspuff des Verteilers hat mehrere Funktionen:
- Die Evakuierung der Feuchtigkeit aus dem Luftkreislauf erfolgt über integrierte Kanäle. Die Konstruktion des Gehäuses ermöglicht die kontinuierliche Ableitung der Feuchtigkeit nach außen. Der Luftkreislauf bleibt trocken und friert nicht ein.
- Die Erwärmung der Luft durch Kompression am Auslass im Schaum nach außen und ihre Beschleunigung durch die VENTURI-Auslässe hält sie warm und verhindert die Vereisung.
Verringerung des Vereisungsrisikos
Betrieb unter extremen Bedingungen, auch wenn die Druckluft nicht von sehr guter Qualität ist
Stabile und nachhaltige Farbversorgung
Garantiert bessere Qualität der Oberfläche und Kontrolle der Dicke
Minimierte Lärmbelästigung
Hochwertige Arbeitsumgebung und komfortable Nutzung