Karosserierohbau, Lackiererei & Klebeapplikationen in der Automobilproduktion.

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Einsparpriorität

Bördelfalzverklebung im Karosserierohbau

Innovative Roboterlösung für den Verbund von Innen- und Außenblech der Türen sowie der Front- und Heckklappe

EasyPaint Roboter-Lösung

Hochwertige Lackierlösung von Sames

Effiziente Applikation von Wasserlacken

Accubell® Zerstäuber mit Innenaufladung & Kanistersystem - für Wasserlacke

Reinigungsanlage

Patentierte Lösung, die speziell für die Oberflächenvorbehandlung entwickelt wurde, um eine optimale Haftung d...

Verkleben von Windschutzscheiben und Fenstern

Lösung für das Roboterbasierte Scheibenkleben

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>90 Mio. Autos

hergestellt/Jahr

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~50 T CO₂

pro Auto

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45 g/m²

VOC-Regulierung

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10 OEMs

bauen +3 Mio. Autos/Jahr

Über den OEM-Automobilmarkt

Der Automobilmarkt umfasst PKWs und leichte Nutzfahrzeuge. Jeder OEM ist weltweit vertreten und verfügt zwischen 10 bis 50 Produktionsstandorte
Die Produktion beginnt im Rohbau (Bodyshop), in der die Fahrzeugkarosserie sowie Türen und die Motorhaube montiert werden.

Darauf folgt die Lackiererei (Paintshop), in der die Karosse mithilfe einer hochwertigen Lackbeschichtung gegen Korrosion geschützt und optisch aufgewertet wird.
Abschließend erfolgt die Endmontage im Montagewerk (Trimshop), wo Antriebsstrang, Außenverkleidung, Innenausstattung und Scheiben installiert werden.

FAQs über den OEM-Automobilmarkt

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  • Wie wird Wasserlack aufgetragen?


    Außenaufladungs-Sprühgeräte sind weniger teuer in der Installation, aber weniger effizient als Innenaufladungs-Sprühgeräte. Der Unterschied in der Übertragungseffizienz liegt zwischen 5 und 10 Punkten. Weitere Vorteile der Innenaufladung sind die Robustheit gegenüber Nässe und die geringere Verschmutzung des Equipments.

    Die höchste Effizienz wird durch elektrostatische Zerstäubung erreicht. Bei Wasserlacksystemen gibt es zwei Verfahren: Entweder werden Ionen von Elektroden auf die fliegenden Farbpartikel übertragen (Außenaufladung), oder die Farbe wird direkt im Zerstäuber aufgeladen (Innenaufladung).

    Hochrotationszerstäuber mit Außenaufladung sind in der Anschaffung günstiger, erreichen jedoch einen geringeren Auftragswirkungsgrad als Zerstäuber mit Innenaufladung (Abweichung von ca. 5-10%). Zusätzliche Vorteile der Innenaufladung sind ihre Widerstandsfähigkeit bei feuchter Umgebung und die reduzierte Verschmutzung der Anlagen.

  • Wie lässt sich der Auftragswirkungsgrad des Lackes verbessern?

    Der Auftragswirkungsgrad (transfer efficiency, TE) hängt von verschiedenen Parametern und Bedingungen ab. Grundsätzlich erhöht ein kürzerer Applikationsabstand den Wirkungsgrad, ebenso wie eine niedrigere Rotationsgeschwindigkeit des Glockentellers, eine höhere Durchflussrate, eine langsamere Robotergeschwindigkeit und eine höhere Hochspannung. Allerdings kann dadurch der Lackfilm leiden, da ein übermäßiger Lackauftrag zu Läufern und Blasenbildung führt.
    Um dieses Problem zu lösen, sorgt die neue GTE-Glockentellertechnologie (Great Transfer Efficiency) für eine optimale Balance zwischen einem sehr hohen Auftragswirkungsgrad und einem makellosen Erscheinungsbild.

  • Woran misst sich die Performance bei Farbwechseln?

    Die Performance beim Farbwechselprozess wird anhand von zwei Kriterien bewertet: Zeit und Abfallmenge.

    Die gemessene Zeit zum Durchspülen der Farbe, Reinigen des Kreislaufs und Nachfüllen der nächsten Farbe hängt vom Volumen (Schlauchlänge, Größe von Zahnradpumpe und Regler, Abstand zwischen den Komponenten) sowie von schwer zu reinigenden Totzonen ab.
    Die Abfallmenge hängt ausschließlich von der im Kreislauf vorhandenen Farbmenge ab. Deshalb haben wir kompakte Regler, schnell drehende Zahnradpumpen, kompakte Drucksensoren zur Reduzierung der Kanalvolumina und einen vollständig integrierten Kreislauf entwickelt, um die Abstände zwischen allen Funktionen eines Farbwechselblocks zu minimieren.
    Um den Lösungsmittelverlust zu verringern, reduzieren wir Volumina und erleichtern die Reinigung glatter Oberflächen, wodurch Totvolumen vermieden wird. Die Reinigung kann durch die passende Auswahl von Luft-/Lösungsmitteldruck und -anzahl auf die jeweilige Farbe optimiert werden.
    Unser UPside CCV ist in der Lage, die Farbe innerhalb von 15 Sekunden zu wechseln, bei einem Verbrauch von 43ccm Farbe.
    Sames hat ein Paintsave-System entwickelt, das 12 Sekunden und nur 18 cm³ Farbabfall erreicht! Sehen Sie sich die Erklärungen zu unseren Technologien an, um mehr zu erfahren.

  • Was sind die Herausforderungen bei der Applikation hochwertiger Klebstoffe?

    Bei der Einführung von Zwei-Komponenten-Klebstoffen entstand die Anforderung, Oberflächen vor dem Fügen gründlich von Staub und Öl zu reinigen – doch zunächst gab es dafür keine passende Lösung. Sames entwickelte daraufhin ein vollständig robotergestütztes Reinigungssystem, das diesen neuen Anforderungen gerecht wird. Dieses Beispiel steht stellvertretend für die Herausforderungen der Industrie von heute: durch partnerschaftliche Zusammenarbeit innovative Lösungen zu entwickeln, die Produktionsprozesse effizienter und nachhaltiger machen.
    Genau dafür setzen wir uns jeden Tag ein.

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