世界中の鉄道メーカーや運行会社から信頼される仕上げシールと接着のパートナー
O,3%
CO2排出量
8％の乗客のために鉄道は緑である
30%
増加
2030年までに貨物モーダルシェアの
国際標準化機構
9466
旅客鉄道車両用初の世界コーティング標準
7%
合計
鉄道あたりの旅客キロ
世界中で信頼されているセイムズは、鉄道車両の安全性、効率性、持続可能性を維持する、信頼性の高いコーティング、接着、シールソリューションを提供しています。
鉄道市場では、鉄道車両のライフサイクル全体にわたって、耐久性、安全性、効率性、持続可能 性を兼ね備えたソリューションが求められています。旅客列車、地下鉄、貨物車両は、過酷な環境、機械的ストレス、長寿命に耐えなければならず、同時に厳しい火災安全基準や規制基準も満たさなければなりません。同時に、事業者は生産性の向上、ライフサイクルコストの削減、環境への影響の最小化を常に求められています。
セイムズでは、グローバルなリファレンスと 比類のないサービスの近さで、 信頼できるパートナーとして認められて います。当社のお客様は、プロセスに関する幅広い専門知識だけでなく、コスト削減と環境に配慮したソリューションを提供する当社の能力を高く評価しています。
外装や内装のコーティングから、 接着、シール、制振、再塗装に至るまで、一貫した品質と規制遵守を保証する革新的なアプリケーションシステムと特許取得済みのテクノロジーを提供しています。OEMの製造現場でも、鉄道事業者のメンテナンス現場でも、セイムスはアプリケーションのノウハウ、フィールドサービス、統合サポートを提供し、先進的なコーティングのトレンドを信頼性の高い長期的な価値に変えます。
持続 可能性の目標を達成しながら、より安全で、よりクリーンで、より効率的な車両を 実現するために、鉄道メーカーや鉄道事業者を支援しています。
鉄道マーケットFAQ
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保護コーティングは他のコーティングと何が違うのか？
保護コーティングは、何よりもまず、劣化を防ぐために設計されているのであって、装飾のために設計されているのではありません。その成功は、光沢やカラーの均一性ではなく、長年の耐食性で測定されます。見た目の美しさを追求する装飾コーティングや仕上げコーティングとは異なり、保護コーティングは構造的な目的を果たします。多くの場合、鉄やアルミニウムなどの基材を腐食、化学薬品、摩耗、紫外線から保護するのです。そのためには、コーティングのタイプを選択するだけでなく、適切な表面処理、皮膜形成、塗布方法を用いて、適切なシステムを適用する必要があります。保護テクノロジーにはいくつかある：- 液体保護コーティング（一般に2Kエポキシ系、ポリウレタン系、ジンクリッチプライマー）は、特に大型の複雑な構造物に対して、バリアとカソード保護機能を提供します。- 粉体塗装は、特に適切な前処理と硬化と組み合わせることで、優れたエッジカバレッジと耐薬品性を提供します。- Eコート（電気泳動蒸着）は高均一で、内部空洞や複雑な形状に最適で、自動車用や一般産業でトップコートの前のプライマーとしてよく使用されます。保護コーティングを際立たせているのは、エラーの許容範囲、あるいはその欠如である。装飾システムであれば外観上の欠陥は許容されるかもしれませんが、プライマーの硬化不足や保護システムのピンホールは、時間の経過とともに致命的な欠陥につながる可能性があります。主なパラメータは以下の通り：- 表面処理の品質（通常Sa 2½以上）- 適切なDFT（乾燥膜厚）- 塗布および硬化時の環境コントロール- 正確な混合とポットライフのコントロール（多成分系の場合）保護コーティングは、単なる塗膜ではなく、腐食管理戦略の一部です。成功するかどうかは、材料の選択、適切な機器、トレーニングを受けたオペレーター、厳密な検査を組み合わせた総合的なアプローチにかかっています。腐食保護では、美しさは肌の深さではなく、その下で何が起きているかがすべてである。 -
保護コーティングプロセスの機器を選択する際に知っておくべきことは？
精度、信頼性、コーティングシステムとの互換性はオプションではありません。保護コーティング用の機器を選択する場合、単にスプレーガンやポンプを購入するのではなく、コントロールされ、認証された保護システムを適用するためのツールを選択することになります。今日の小さな欠陥が明日の大きな失敗につながる可能性があるのです。本当に重要なことはここにあります：1.材料の互換性保護コーティングは多くの場合、高固形分、高粘度、化学的侵食性があります（ジンクリッチプライマー、エポキシ系マスチック、ポリシロキサンなど）。ポンプ、ホース、シール、およびガンは、化学的互換性があり、このような製品を扱うのに十分な堅牢性を備えていなければなりません（特に長期にわたるプロジェクト）。2.流量と混合の正確なコントロール2Kおよび3Kシステムの場合、正確な比率コントロールは譲れません。わずかな混合比のずれでも、性能不足や早期故障につながる可能性があります。ドージング機器は、信頼性の高いドージング、混合、流量モニターを保証する必要があり、理想的には自動比率コントロールとアラームが必要です。3.塗布の均一性75µmのエポキシ系プライマーであれ、500µmのハイビルドコーティングであれ、均一な膜厚は非常に重要です。過酷な現場条件でも、オペレータが安定した圧力、ファンパターン、スプレー速度を維持できる機器でなければなりません。4.加熱式と温度安定性高粘度コーティングでは、圧力損失を低減し、材料を劣化させることなく良好な霧化を実現するために、多くの場合、予備加熱が必要です。温度コントロールは、特に様々な気候において、一貫した塗布特性を維持するのに役立ちます。5.洗浄とダウンタイムの管理保護コーティングは一般的に速硬化性です。効率的な洗浄システム、デッドゾーンの削減、容易なメンテナンスを備えた機器は、ダウンタイムを最小限に抑え、閉塞や材料間の二次汚染のリスクを低減します。6.人間工学と安全性塗布は、足場やタンク内、狭いスペースなど、過酷な環境で行われることがよくあります。人間工学に基づき、軽量で、ATEX規制や安全規制に準拠しながらオペレーターの疲労を軽減するように設計された機器を選択してください。 -
保護コーティングにおけるセイムズのラテスト・イノベーションとは？
保護コーティングのアプリケーションは、堅牢なSAMES AZURシリーズのような高圧ポンプに大きく依存しています。信頼性と使いやすさを向上させるため、SAMES社はこの厳しい市場向けに2つの大きな技術革新を導入しました。1つ目は、ベンチュリーデュアルステージエキゾースト（VDE）テクノロジーで、AZURエアレス®ポンプの連続運転を保証します。このシステムは失速を防ぎ、スムーズで静かな作業を実現します。例えば、造船所で短い天候の間に複数の船体を塗装する場合、プロは機器に対する絶対的な信頼が必要です。VDEを使用することで、塗装作業者は、ポンプが凍結したり、作業中に停止したりする危険性がなく、効率的で稼動し続けることを知っているため、作業に集中することができます。2つ目のイノベーションは、セルフストレインシールテクノロジーとカートリッジベースのデザインを組み合わせることで、現場でのメンテナンスを簡素化したことです。保護コーティング業界のほとんどのポンプと同様、AZURポンプはシェブロンスタイルの「V」シールを使用しています。従来、これらのシールは、適切なシーリングを確保し、漏れを防ぐために、定期的に手動で締め付ける必要がありました。しかし、どれくらいの頻度で締め付ければよいのか、あるいはどれくらい締め付ければよいのかが不明確な場合が多く、早期の損傷やダウンタイムを招く危険性があります。当社のセルフストレインシールシステムは、自動的に最適な圧縮を維持するため、当て推量を排除し、メンテナンスの必要性を劇的に低減します。これらのイノベーションは、ダウンタイムを削減し、信頼性を高め、スムーズなオペレーションを維持する実用的で高性能なソリューションを提供するという当社のコミットメントを示しています。 -
ニーズに合った機器を選択するために、セイムスではどのようなサポートを行っていますか？
コンサルティングサービスお客様の具体的な要件を理解し、適切なソリューションを提案するために、セイムズは専門家によるコンサルティングを提供します。包括的な製品ガイド：詳細な製品ガイドと選択ツールにアクセスし、十分な情報に基づいた意思決定を支援します。グローバルなプレゼンス国際的な事業展開により、セームスは革新的な機器を開発することで、新たな市場のニーズに迅速に対応することができます。このようなリソースを活用することで、お客様の業務ニーズに合った機器を選択することができます。