Герметизация UBS/IBS/UBC

Давайте поговорим о вашем проекте

Защита днища

Роботизированные решения для герметизации днища: от барабана до форсунок

Описание

Защита днища от попадания воды и пыли осуществляется с помощью роботизированной наносящей головки. Три сопла, направленные в разные стороны, позволяют сэкономить время на перепозиционировании. За короткий цикл работы большой дозирующий узел способен нанести достаточное количество герметика для покрытия всей поверхности, обеспечивая эффективность защиты от сколов на протяжении всего срока службы автомобиля.

Тот же материал используется для герметизации бортиков. Обычно одно из трёх сопел распыляет материал, а два других направляют его на бортики.

Image
Image

Основные преимущества

Быстрое и гибкое роботизированное решение

Многофункциональные форсунки для распыления или струи разного размера

Высокопрочный одностороннего действия расходомер для больших объемов

Рекомендуемые товары

Интерактивная схема, предназначенная для ознакомительных целей

Image

Часто задаваемые вопросы о решениях по герметизации UBS/IBS/UBC

Давайте свяжемся

  • Что лучше для UBS: круглое или плоское распыление?

    Обычно для герметизации днища используется плоская распылительная насадка. Однако круговой распыл обеспечивает более плавную и быструю траекторию движения робота, что сокращает время цикла и позволяет снизить скорость робота или даже уменьшить количество необходимых роботов!

  • Почему дозирующий узел одностороннего действия лучше, чем дозирующий узел двустороннего действия?

    Дозирующий узел двойного действия одновременно осуществляет нагнетание и всасывание, что позволяет сократить время наполнения. Для обеспечения герметичности обеих камер требуются дорогостоящие и сложные уплотнительные кольца, что значительно увеличивает затраты и время на техническое обслуживание. Дозирующий узел одинарного действия имеет менее сложную механическую конструкцию, что обеспечивает более длительный срок службы без необходимости технического обслуживания.

  • Почему дозаторы в малярных цехах отличаются от тех, что используются в кузовных цехах?

    Первое основное отличие между материалами, используемыми в обоих цехах: вязкость клеев, применяемых в цехе кузовных работ, значительно выше, чем у герметиков, используемых в малярном цехе.
    Поэтому давление в дозаторе для герметика значительно ниже.
    Второе основное отличие заключается в количестве материала, дозируемом каждым роботом. Для обработки днища требуется большой объем герметика, который дозируется дозатором большой емкости (800 см³), тогда как объемы клея часто составляют менее 200 см³ на одного робота.

Остались вопросы?

Давайте поговорим — наши эксперты всегда готовы ответить на ваше сообщение.

Давайте свяжемся