Cabines de camions
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(1) Mise en peinture de la cabine chauffeur
La cabine est en général mise en peinture avec l'ensemble des pièces plastiques (spoiler, panneaux latéraux, ailes, déflecteurs...). La peinture peut être opaque ou métallisée, solvantée ou hydrodiluable et le nombre de couleurs disponibles peut atteindre le millier.
Historiquement, les pistolets étaient utilisés pour leur débit élévé et leur capacité à pulvériser toutes sortes de peintures. Les fabricants en première monte s'orientent vers les solutions à bol électrostatique, qui offrent de très bons taux de transfert, une excellente finition et des cycles de fabrication plus courts.
(2) Système de circulating peintures
La gestion de plusieurs milliers de teintes est un challenge pour chaque fabricant.
Des solutions existent pour économiser de la peinture : système raclé du fût au pistolet, système à réservoir embarqué pour les peintures à l'eau, pistolets électrostatiques à haut taux de transfert, cabines robotiques 7 ou même 8 axes.
